石峡隧道

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石峡隧道是兴隆口—延庆高速公路（兴延高速）全线的重难点和控制性工程。位于北京市昌平区与延庆县交界处，左线全长5746.5米，右线全长5830米。设斜井三座共3305米，通风竖井1座210米。隧道主洞采用上下行分离、双向四车道设计，建筑限界全宽14.25米，高度 5.0米，穿越32条断裂破碎带，岩层类别主要以安山岩和白云岩为主。

隧道于2016年4月13日正式进洞施工。由中铁二十局集团二公司承建昌平段，左线1365.5米，最大深埋420米，于2018年8月29日贯通，右线于10月5日贯通，右线于11月7日贯通。

石峡隧道于2019年1月1日12时随高速公路正式通车，在通车当年是北京市最长的公路隧道，至2021年被广渠路上长6.1千米的运通隧道超过（不计跨境隧道，若计入则为2020年通车的位于北京与河北省交界处的西大庄科隧道，长9.2千米）。

该隧道入选了中国施工企业管理协会2020～2021年度国家优质工程奖。

参考资料