雪兔號列車

雪兔（）號列車是曾行走於越後湯澤站至直江津站之間已廢止的快速列車（正式類別為超快速列車）。

概要
在2015年3月14日北陸新幹線長野站至金澤站之間開通，同時實施時間表修正，特急「白鷹」被廢除，北越急行以「比快速更快的列車」作為概念，開設了此列車，以維持方便性和速度性，該列車並成為了北越急行最快速的列車。若北陸新幹線伸延開通而使「白鷹」被廢除的話，北越急行將會累計有超過130億日圓利潤。由於北越急行採取留存收益的制度。

列車名稱
列車愛稱是取自公開招募，在3,214個名稱中，最多人選擇「雪兔」。這是由於在「白鷹」的時代，當時由北越急行擁有的681系與683系之車輛愛稱為「Snow Rabbit Express」。為了保留「白鷹」的思想便使用了該車輛的愛稱。

運行概況
在2022年3月時間表修正時，「雪兔」只有下行1班，從越後湯澤站前往直江津站。與北北線其他列車一樣，都是一人控制列車。列車到達直江津站會改變列車編號和變為普通列車，繼續直通前往越後心動鐵道妙高躍馬線新井站。
12月19日 - 列車名稱決定使用「雪兔**」（）。

• 2015年（平成27年）3月14日 - 開設行走於越後湯澤至直江津之間的「雪兔」，共有1個往返班次。兩班都會直通至妙高躍馬線新井站，在直江津至新井之間變為沒有愛稱的普通列車。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 增加下行1班列車班次，增加的班次加停六日町站、松代站和蟲川大杉站。直通妙高躍馬線的班次由原來的1個往返班次變為下行1班。
• 2020年（令和2年）3月14日 - 上行列車班次加停蟲川大杉站、松代站和六日町站。另外，乘坐妙高躍馬線的乘客可於直江津站月台對面轉乘「雪兔」列車。
• 2022年（令和4年）3月12日 - 1個往返班次廢除。自此便沒有上行列車班次，只有下行1班。在同一時段開設替代列車，部分前後一班列車延長行駛區間。
• 2023年（令和5年）3月18日 - 「雪兔」降級為普通列車，「雪兔」被廢除。

注腳
參考文獻

• 野月貴弘「」《鐵道迷》第650號，，2015年，P32-33。
• 《JR時刻表》2016年4月號，交通新聞社，2016年

相關條目

• 北越急行北北線
• 日本列車愛稱列表
• 快速列車

外部連結

• [http://www.hokuhoku.co.jp/riyo.html 使用指南] - 北越急行官方網站