包家山隧道是西康高速公路小河至安康段（小康高速）全线控制性工程，全长11.2公里，进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越了南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。隧道主洞高7米，宽11米，左线11,200米，右线11,195米，于2006年4月30日开工建设，围岩以千枚岩、片岩为主，穿越37条断层和多处破碎带，施工中经历了7次大涌水，146次涌水涌沙、突泥，168次大小塌方，2009年1月21日全线贯通，5月28日正式通车，2011年12月通过竣工验收。隧道通车时是中国第二长的公路隧道（仅次于秦岭终南山隧道，当年九月被12.29公里的麦积山隧道超过）。隧道设置斜井3个、竖井1个、车行横洞18个、人行横洞29个、配电洞室8个、泄水沉砂池3处、特殊灯光带2处，隧道建设共消耗水泥30万吨、钢材2.1万吨、砂石112万立方米、炸药2500吨、雷管300万发、开挖土石方255万立方米，总投资12亿元人民币。
- 设计单位：陕西省公路勘测设计院
- 施工单位：中铁十二局集团有限公司、中铁隧道股份有限公司、中铁十八局集团有限公司
- 监理单位：武汉大通监理咨询有限公司
包家山隧道于2013年荣获第十一届“中国土木工程詹天佑奖”。
参考文献
外部链接
*
评论 (0)