東急5000系電聯車（）是東急電鐵自2002年5月2日起投入服務的列車。
本型車依營運路線而有多種型號，其中田園都市線使用5000系、東橫線使用5050系，目黑線使用5080系。
Side destination display of a Tokyu 5000 serise train on the Den-en-toshi Line.jpg|侧面目的地显示
概要
東急在1970-80年代打造的主力電車8000系與8500系雖因設計與製作費用高昂而設下50年的使用年限，但此兩型列車在甫進入1990年代就已陷入車輛與設備老化問題，之後東急雖在1992年透過2輛8500型電車進行實驗性機電更新工程，但因評估結果為成本效益值不高與無法達成輕量化而中止，使東急開始擬以新型列車取代。
於此同時，JR東日本當時因為了儘速汰換從日本國鐵接收的大量舊型列車而設下「重量、成本與使用年限減半」的新型列車主要研發方針，並與東急集團旗下的東急車輛製造合作研製於1993年問世的209系電車，其成果除了被東急應用至於1999年投入至目黑線的（第二代）3000系電車外，也成為5000系電車的設計基礎。
5000系電車除了採用以3000系為基礎的電機系統外，也與JR東日本209系改良版電車E231系共用部分模組化零組件，使本型車的投入成本雖比改裝舊車還高，但製造成本比3000型減少約30%、耗電量比8500系減少約40%，且東急估計兩方案間的差額僅需20年就可回收完畢；除此之外，5000系也達成8000系與8500系較難達成的無障礙化與車體輕量化需求，使東橫線在2006年9月25日的改點將中高速性能較差的8000系與8500系撤出白天時段營運，達成縮短平均行車時間的效果。
於2002年首度使用在田園都市線的本型電車之後成為東急電鐵進入21世紀後的主力電車，並延伸出東橫線用車5050系、目黑線用車5080系、由東急負責營運與檢修的橫濱高速鐵道Y500系等5000系直系電車，以及東急多摩川線、池上線用車7000系與大井町線用車（第二代）6000系等衍生型電車。
系列別概説
5000系
本型電車雖預定以2007年度的3年時間在田園都市線追加250節車廂，但因營運策略變化而僅投入包含2006年度以前投入營運的編組共180節，之後東急直到2018年起才以新型電車2020系取代剩餘的8500系。
6車門車廂（已報廢解體）
為了改善田園都市線的停站時間與擁擠率問題，東急於2005年2月14日開始在田園都市線的上班尖峰時段急行列車投入可收折座椅的6車門車廂，並因澀谷站月台的樓梯與電梯位置掛載在擁擠率最高的5號車廂與8號車廂兩處，之後東急在多次改點中將6車門車廂擴及至17個編組、每編組掛載3節（4號、5號與8號），作為上午尖峰時刻的急行與準急列車所需。
但6車門車廂因東急決定於2020年前在各站安裝月台門而被迫廢除，此決定除了使歷年生產的45節6車門車廂在2017年5月全數報廢外，所有列車編組也因此大亂，導致編組內車廂內裝規格出現嚴重差異的情況。
Inside-Tokyu5000-6door1.jpg|車内
Inside-Tokyu5000-6door2.jpg|收納式座席
Inside-Tokyu5000-6door3.jpg|6門車的優先席
編組表
啟用時
圖例
- ＜ ＞：集電裝置（單臂集電弓）
- VVVF2：主控制器（VVVF變頻器/1C4M2群）
- VVVF1：同上（1C4M1群）
- SIV：輔助電源裝置（靜止形變頻器）
- CP：空氣壓縮機
- BT：蓄電池
- IR：誘導無線装置（無線電數碼化後移除）
加入6門車後
10節編組（4000番台）
- 2022年將所有6節編組改為8節編組。
- 由於目黑線在初始僅營運各站停車列車，因此列車資訊看板的車種改為顯示直通路線，2006年9月25日改點時開始營運急行列車後才顯示車種。
- 列車資訊看板顯示「各停」時初始使用綠色背景，5183F與5184F以後編成顏色相異，直到2018年統一採用藍色，白金高輪到發的三田線內列車與南北線、埼玉高速鐵道線區間列車不顯示車種。
- 室内側面側の化粧板（柄）や座席（濃いピンク系統）や座席袖仕切り（薄いピンク色）は暖色系であるのに対し、妻面化粧板（柄）や案内表示器などは薄い青系統の色である。床は青色である。
- 本系列では3000系に引き続き、列車無線装置が下り方先頭車に集約されている。本体装置と2本の逆L型アンテナが下り方先頭車に設置されており、上り方先頭車には操作部のみが設置される。
編組表
6節編組
- 所有編組都已改成8節編組
8節編組
*2022年將所有6節編組改為8節編組，為此新造或調用的增節車廂成為新的4號、5號車廂，舊的4-6號車廂改為6-8號車廂並更改形式、車廂編號（皆為原編號+200）。
*5189F、5190F的4號車廂為6000系調用車廂（原為DeHa 6301、6302）。
參考資料
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