深圳地铁6号线支线，是深圳地铁的一条线路，由深理工站至光明城站，全长约11.07公里，设站7座。
此线虽然现在以“6号线支线”的名义存在，但在规划中正式命名为「东莞轨道交通1号线深圳段」，且与6号线（主线）在列车及线路规格并不一致，故无法与6号线直通运营，因此其本质为一条独立线路，标识色、车型、列车编号均与6号线不同。同时此线预留与东莞轨道交通1号线直通运营的条件。
线路
6号线支线一期起自6号线光明站，止于深莞边界的深理工站，线路全长约6.13公里，共设4站。
在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》中，6号线支线会继续南延（即6号线支线二期），该南延段起于光明站南侧，向南沿光明大道高架敷设，然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设，在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站（现碧眼站），其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站（现虹桥公园站），线路继续转向东南进入三十八号路，沿着三十八号路向南敷设，最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站，并与13号线换乘。此区段全长约4.944公里，其中地上线0.359公里，地下线4.585公里。6号线支线二期建成后，6号线支线由深理工站开往光明城站，全长延伸至11.07公里，设站7座。
6号线支线一期、二期工程均由中交集团承建。
历史
- 2017年7月7日，国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，同意深圳市建设深圳地铁6号线支线。
- 2018年1月10日，6号线支线正式开工。
- 2020年5月8日，科學城東站（现深理工站）实现封顶，深圳段所有車站均已完成土木工程。但由於征地問題，東莞段進度較慢，仍有三站未能動工。
- 2020年12月29日，6号线支线二期正式开工。
- 2021年11月3日，6号线支线进入铺轨阶段。
- 2022年6月8日，6号线支线首列车抵达长圳车辆段。
- 2022年6月15日，6号线支线完成全线热滑试验。
- 2022年10月26日，6号线支线通过竣工验收
- 2024年10月14日，深圳市规划和自然资源局公布6号线支线二期车站的正式站名。
- 2025年9月28日，6號線支線二期（光明城—光明）開通運營。
车站列表
轉乘站
已投入使用
- 光明站：换乘6号线（主线）。站厅换乘。
- 光明城站：换乘13号线。6號線支線和13號線两线同步建设，雙島四線式平行换乘。
参考资料
外部链接
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