1939年大奖赛赛季（）是第七届国际认证汽车俱乐部协会。由于在瑞士举行了最后一场比赛后不到两周，第二次世界大战就爆发了，因此国际汽俱协从未正式宣布冠军得主。意大利大奖赛本该是第五场比赛，但早在战前就已经很清楚，它将因建筑工程而被取消。当时同样没有决定使用哪种积分系统，是旧的最低分制，还是类似于现代积分系统的法国式最高分制。虽然根据旧的系统，会按积分赢得冠军，但纳粹德国最高赛车运动组织的主席宣布为冠军。朗显然是本赛季的统治级车手，这一点也得到了国际媒体的认可。在前两场比赛中，朗和米勒各赢一场，同时另一方则都未能完成75%的里程。在德国站中，朗提前退赛，米勒则排在卡拉乔拉之后取得第二名，这使得米勒在两种积分系统中都处于领先。瑞士站决定了最终结果，米勒在三辆梅赛德斯后面取得第四名，这使他在旧的积分系统中领先，但取得比赛胜利的朗则在最高分制中击败了卡拉乔拉而取得领先。
赛季回顾
欧洲锦标赛大奖赛
非锦标赛大奖赛
大赛（Grandes Épreuves）用黄色背景表示。
非正式积分榜
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参考文献
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