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{{Infobox ship image
| image = Haian-class steam frigate.jpg
| Ship image size = 300px
| caption = 一艘海安级巡洋舰，无法分清是“海安”号还是“驭远”号。本舰在江南造船厂内的编号为第六号，由美国工程师设计。在1931年“平海”号轻巡洋舰建成归国之前，“驭远”号与其姊妹舰“海安”号是中国海军最大的舰只。
“驭远”号全长，排水量为，预算超支使其建成后并未立即投入使用。
服役
“驭远”号于1873年开建，同年12月23日从江南造船厂下水，在该厂内生产编号为第6号，比“海安”号晚了19个月。下水后，为弥补超支的建造成本，“驭远”号一开始并没有及时投入现役，而是留在吴淞区作为仓库和警备船。
1884年中法战争期间，法国海军在马江之战中向中国军队发动了攻击。随后，本舰被编入南洋水师，以防法军舰只北上攻击南京。但法国军队并没有攻打南京，而是瞄准了台湾。为此，本舰在1884年11月与“超勇”号、“扬威”号、“开济”号、“南琛”号、“南瑞”号无防护巡洋舰以及小型风帆战船“澄庆”号组成援闽编队前往台湾以打破法国舰队对该岛的封锁。剩余5艘舰只组成舰队由吴安康指挥继续南下援台，其中“驭远”号则由金荣指挥。在舰队所有指挥官中，只有“澄庆”号舰长蒋超英有过海上训练的经验。
石浦海战
这支由5艘南洋水师军舰组成的舰队于1885年1月18日离开上海向南行进。孤拔率领的法军舰队则于2月7日开始主动出击北上搜索前来的中国舰队。2月13日清晨，法国舰队在檀头山附近发现了正要返回上海的南洋水师的五舰编队。彼时中国舰队正以V字形编队行进，航速较慢的“驭远”号和“澄庆”号两舰在编队最后。于是孤拔下令向中方发起进攻。1885年2月14日，孤拔派角蝰號(Aspic)炮艦和偵察號(Éclaireur)偵巡艦入三門灣偵察，確定「驭远」号和「澄庆」号在石浦港媽祖宮前泊位。2月15日凌晨，法军旗舰“巴雅”号舰载兩艘杆雷汽艇分別由副長中校和水雷官率領出擊，進行過偵察的拉威爾中尉負責引水，成功地隐藏在三門湾内各种大小的渔船之中。凌晨三點半，古爾登的杆雷艇以杆雷擊中馭遠號艦尾右側，但杆卡在馭遠號上，不得不棄杆，艇上一名法国水手被击中落水而亡。杜博克的杆雷艇再度以杆雷擊中馭遠號右舷，兩艇在清軍砲火下一起撤退然而，法军方面的战报则声称“澄庆”号不是由法军擊沉。后世史学界对此有多种记载，除了有包括当事军官在内的清政府官员报告被法军击沉说，也有资料指出是舰上成员为避免被俘自行凿沉说，甚至是被己方火炮误伤说。当时正驻在“驭远”号上的美国顾问L·C·阿灵顿记录称当法军快艇来袭时，中方并未有有效的抵抗，岸上的炮兵也只是在“驭远”号遭到袭击后才开火。其中有一枚炮弹击中了“澄庆”号，这可能导致了该舰的沉没。这是整场中法战争期间中方最后一次有舰只被击沉，而“驭远”号是在冲突中被击沉的最大的船只。
脚注
注释
引文
参考资料
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期刊来源
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另见
- 清朝海军舰艇列表
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