盘兴高速铁路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
历史
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。
2022年12月28日，盘兴铁路进入架梁施工阶段。
2023年9月28日，盘兴高铁马岭一号隧道和大樟古隧道同日顺利贯通。11月30日，清水河镇特大桥连续梁全桥顺利合龙。
2024年1月7日，盘兴铁路乐民隧道贯通。
2025年11月28日，盘兴高速铁路正式投入运营。
车站及接驳路线
! width=80 | 车站名称
! width=70 | 英文名称
! width=160 colspan=2 | 所在区域
! width=130 | 启用日期
! width=100 | 接驳路线
! width=280 | 接驳车站
|-
| colspan=7 align="center" style="background-color:blue;color:#FFFFFF;" |盤興高速铁路
|- align="center"
! 盤州
| Panzhou
| rowspan=2 | 六盤水市
| rowspan=2 | 盤州市
| 2016年12月28日
| align=left | 沪昆高速铁路
| align=left |
|- align="center"
! 保田
| Baotian
| rowspan=2 | 2025年11月28日
| align=left |
| align=left |
|- align="center"
! 興義南
| Xingyinan
| 黔西南布依族苗族自治州
| 興義市
| align=left |
| align=left |
参考资料
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