岡瑟·施泰納（，）是一名意大利赛车工程师，目前担任MotoGP的首席执行官，此前他也作为一级方程式赛车转播的评论员和分析师。他在2014年至2024年擔任哈斯車隊的車隊領隊；在2001年至2003年擔任捷豹車隊的常務董事。
職業生涯
越野拉利賽生涯(1986年–2001年)
施泰納在意大利，博尔扎诺-上阿迪杰自治省，梅拉诺出生，施泰納在大學修讀工程學；然而在沒有完成學位的情況下，他搬到比利時。從1986年到1988年，他在世界拉力锦标赛的馬自達歐洲拉力車隊開始了他的職業生涯。
從1989年1月到1990年間，施泰納在頂潤車隊(Top Run Srl)擔任助理車隊領隊。從1991年到1996年，他在擔任偵察主管，後來在車隊擔任技術總監。
1997年，施泰納管理的Allstar Rally車隊，與一起贏得了歐洲拉力錦標賽。於1998年聘請他擔任項目經理。在2000年，他晉升為工程總監，在與車手科林·麦克雷和老卡洛斯·塞恩斯一起工作。最終在和賽季中獲得亞軍。
施泰納在任職期間重組了車隊並降低了車隊運行成本。然而，捷豹車隊在2002年世界一级方程式锦标赛中表現不佳，一號車手埃迪·歐文僅獲得8個積分，而隊友佩德罗·德·拉·罗萨則未能得分。母公司福特汽车於11月26日解雇了勞達，然後裁減了70名車隊成員。
12月5日，捷豹宣布作為重組的一部分，施泰納已被項目經理大衛·皮福思取代。發言人 Nav Sidhu 說：“他已經放棄了擔任總經理的職責，但他沒有做錯任何事。車隊現在的狀況比他加入時要好得多。大衛現在旨在提升到施泰納已經明確制定了的工程水平。”
紅牛車隊(2005年–2008年)
在紅牛於2004年11月收購捷豹車隊後，施泰納受邀加入紅牛車隊。
2005年1月13日，他被任命為車隊的技術運營總監。
施泰納和車隊領隊克里斯蒂安·霍納共同帶領車隊在2005年世界一级方程式锦标赛中取得了更好的成績，但是當紅牛從麥拉倫車隊挖來獲得享負盛名的技術總監亞德里安·紐維時，車隊老闆迪特里希·馬特希茨希望施泰納幫助在美國建立納斯卡賽車車隊。施泰納感覺到車隊已經人滿為患，因此他諮詢了他的妻子的同意並搬到北卡羅來納州的穆爾斯維爾 (北卡羅萊納州)。施泰納被賽車運動杂志Autosport描述為車隊建立的“主要‘推手’”，他招募了核心員工，並聘請了每一位團隊成員，2014年4月14日，他被正式宣佈為哈斯車隊的車隊領隊。車隊在2016年澳洲大獎賽上獲得8分，車手罗曼·格罗斯让以第6名完賽，成為第一支美國參賽車隊在首場比賽中得分，也是自豐田車隊在2002年澳大利亚大奖赛的首場比賽中得分后，第一支車隊在首場比賽中得分。哈斯以在車隊積分榜中排第8名和29分的成績完成了本賽季，29分全部由格羅斯讓獲得。
2024年1月11日，哈斯车队宣布斯泰纳离开车队，即时生效。他的领队位置由车队技术总监小松礼雄接替。
MotoGP生涯
2025年9月，斯泰纳所在的财团宣布收购MotoGP的KTM卫星车队，交易金额约2千万欧元。2026年起，斯泰纳将担任车队的首席执行官。
個人生活
施泰納持有意大利和美國護照，和他的妻子 Gertraud 和女兒 Greta 一起住在北卡羅來納州的穆爾斯維爾 (北卡羅萊納州)。作為一名阿迪傑人，他會說德語和意大利語以及英語。
參考資料
外部連結
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