九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往新翠及愉翠苑。
歷史
*1983年9月11日：本線投入服務，初期總站設於禾輋巴士總站。
*1984年12月2日：本線延長至小瀝源。
*1989年7月4日：本線縮短至圓洲角巴士總站。
*1999年4月30日：本線增派空調巴士行走。
*2001年11月11日：本線總站延長至愉翠苑公共運輸交匯處。
*2011年9月18日：本線提升至全空調服務。
*2014年12月18日：增設到站時間預報。
*2018年9月29日：往愉翠苑方向增設「小瀝源草地滾球場」站。
*2025年7月21日：每日由愉翠苑開出之尾班車時間由00:30延遲至00:35。
服務時間及班次
收費
全程：$5.8
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
;80K←→88，次程可獲$4.2折扣優惠
*80K任何方向 → 88往中秀茂坪
*88往大圍站 → 80K任何方向
;80K←→W3
*80K任何方向 → W3往西九龍站，回贈首程車資
*W3往沙田站 → 80K任何方向，次程車資全免（乘客乘搭W3線於沙田站落車前，必須再次確認八達通卡以繳付分段優惠後，方可享有此轉乘優惠）
使用車輛
曾長時間行走本線]]
最初行走是派平頂珍寶，而晚年「大水牛」AEC Regent五型亦罕見常出現於本線（另一線是82K），成為該款退役前沙田區僅兩條少見車種。今天身處於威爾斯南部的 Cardiff Transport Preservation Group 的前九巴AEC Regent五型A165（車牌號碼AD7156）仍然顯示著於1987年退役時行走的80K線的號碼。直至90年代初期，珍寶巴士仍是80K線的主要用車，間中亦有派出丹尼士統治者行走；至於曾在香港大行其道的利蘭勝利二型，卻不常出現於本線。當珍寶巴士退役後，九巴派出利蘭奧林比安11米巴士取代之，當中S3BL102（DM4938）、S3BL130（DN6097）、S3BL292（DY9803）及S3BL416（FB8617）曾長時間行走本線。
九十年代進入黃金時段後長期改以12米大型三軸三門巴士接力，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。其中兩款車型的樣辦車（3N3及3BL1）曾經長時間是該線的掛牌車。1999年起，加入空調富豪奧林比安11米/12米。2001年至2014年以富豪超級奧林比安12米（3ASV）及非空調利蘭奧林比安（S3BL）為主要車款。
現時，本線獲派10輛雙輪椅位Enviro500 MMC 12米（ATENU），均屬於沙田車廠。
行車路線
新翠開經：翠田街、車公廟路、迴旋處、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、迴旋處、美田路、大圍道、大埔公路－大圍段、松嶺路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、翠榕橋、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街。
愉翠苑開經：牛皮沙街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、翠榕橋、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、車公廟路及翠田街。
沿線車站
利用狀況
本線主要方便威爾斯親王醫院、沙田第一城及大圍居民往來新城市廣場，亦途經學校林立的瀝源邨及禾輋邨，客量相當不俗。
本線由大圍至禾輋之間的路段與被稱為姊妹線的88K相同，但本線與88K線也有不同客源，因此客量維持高企。
馬鞍山鐵路（現港鐵屯馬綫）通車後，雖然此路線兩邊總站均接近鐵路站，但由於途經的地方和鐵路不同，而此路線服務流水客為主，因此影響較輕微。
參考資料及注釋
*
*二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結
;九巴
*[http://www.kmb.hk/tc/services/search.html?busno=80K 九龍巴士80K線]
;其他
*[http://www.681busterminal.com/80k.html 681巴士總站－九龍巴士80K線]
*[http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr80k.php i-busnet.com－九龍巴士80K線]
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