留邊蘂站相似。車站後方正面靠近池田一方設有由北見營林局置戶營林署管轄的大型堆場。在該處周邊建設了露天的木廠，車站後方差不多所有設施都是與木材有關。當時站內設有2面2線的相對式月台，車站大樓旁邊靠近北見一方設有貨物月台和引込線。車站後方設有3條留置線，當時2條延伸至貨物積卸線。曾經有1條路軌延伸至堆場中央，後來被撤走後，路軌蹟變為小道。在起卸線與本線之間設有一座建築物，該建築物是置戶至陸別之間跨越池北峠時使用的輔助機車車庫，從前靠近北見一方設有轉車盤，後來已經被撤走，並沒有留下任何痕蹟。
曾經在堆場西南端連接了置戶森林鐵道，鐵路向西方的常呂川上流延伸。該鐵路主要運送木材。]]
置戶站（）是位於北海道常呂郡置戶町字置戶，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。當時為一般車站。此站是網走支廳中第一座設置的車站，因此站內設置了「管內最初 明治四四年開站之碑」。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）
** 4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。
** 日期不詳 - 置戶森林鐵道廢除。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
- 1996年（平成6年）12月3日 - 翻新為鋼筋混凝土製的2層高車站大樓。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓是一座2層高的鋼架建築物，大樓同時是一座社區中心。此站是職員配置車站（設有站長和助理），只於平日日間營業，以及只負責檢票業務。在廢除前1個月，星期六及假日也營業。
在廢除後，大樓內的觀光詢問處可發售的，巴士開始駛入站前。
此站沒有列車夜間停泊。在國鐵時代末期的1986年11月1日修正，最後到達此站的列車於晚上11時前到達。在故鄉銀河線時代，到達此站的列車會以不載客列車的身份折返往北見站。
車站周邊
車站是置戶町的中心車站。町內主要設施集中在車站附近。
- 社區會堂「波波」。
車站廢除後
車站事務室變成了置戶町牙科診所。在2012年（平成24年）10月25日，使用了車站中座空間，町民志願人士開設了。月台、路軌和紀念碑還保留下來。
置戶森林鐵道
- 1920年（大正9年） - 開始敷設置戶森林鐵道。
- 1921年（大正10年）
** 於中里設置儲木場（中置戶伐木場）。
- 1929年（昭和4年） - 士居常呂支線 延長4.0公里。
- 1931年（昭和6年） - 中置戶土場關閉，木材集中在置戶站伐木場。新設常呂川本流線。
- 1961年（昭和36年） - 鐵路廢除，軌道撤走。
相鄰車站
; 北海道池北高原鐵道
: 故鄉銀河線
:: 小利別－置戶－豐住
小利別與置戶之間的釧北峠（現時：池北峠）中，於1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾經設置了釧北號誌站。後來在戰後（日時不詳）至1957年（昭和32年）於同一地點設置釧北臨時乘降場。
參考資料
- 置戶町史 上下卷 昭和60,62年發行
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 O
- 特定地方交通線
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