六甲有馬索道

六甲有馬索道（） 是一條連接兵庫縣神戶市六甲山和有馬溫泉的索道。由神戶房屋及城市發展公社經營。曾經成為日本最長索道，當時全長約5公里，在表六甲線 (2.3公里)暫停營業後，現時只營業裏六甲線 (2.8公里)。

裏六甲線 設備概要

• 傾斜長度 - 2764.20米
• 最大高低差 - 441.30米
• 最大跨度 - 627.2米
• 柱數目 - 7座
• 吊車載客量 - 61人×2架
• 主要發動機 - 200kW直流電機
• 節約能源系統 - 再生制動和大型蓄電裝置
• 行走速度 - 每秒5米
• 所需時間 - 12分鐘

歷史

• 1969年（昭和44年）：六甲有馬索道株式會社成立。
• 1970年（昭和45年）

** 7月 裏六甲線開始營業。
** 8月 表六甲線開始營業。

• 1972年（昭和47年）4月：業務由神戶市都市整備公社繼承。
• 1973年（昭和48年）：山上站改名為表六甲站，鄉村站改名為六甲山頂鄉村站。
• 1995年（平成7年）

** 1月17日 阪神大地震使全線不能通行。
** 10月7日 全線重開。

• 2004年（平成16年）12月19日：表六甲線暫停服務。六甲山頂鄉村站改名為六甲山頂站，有馬站改名為有馬溫泉站。
• 2013年（平成25年）1月1日：神戶市都市整備公社改名為神戶房屋及城市發展公社。
• 2014年（平成26年）3月1日：活用再生制動，成為日本首條引入技術的吊車。

表六甲線的吊車是在1999年（平成11年），由和製造。但是，表六甲在2004年]（平成16年）暫停服務，因此吊車只使用了5年。

另外，截至2018年（平成30年）5月1日，表六甲線上的吊車仍然存在。

車站列表
裏六甲線
在六甲有馬索道有馬溫泉站不是鄰近神戶電鐵有馬線的有馬溫泉站。在表六甲線暫停服務同時，六甲山頂鄉村站改名為「六甲山頂站」，有馬站改名為「有馬溫泉站」。

表六甲線（暫停營業）
表六甲線在天狗岩站處會轉彎，因此路線可分為表六甲站至天狗岩站，以及天狗岩站至六甲山頂鄉村站之間（現時：六甲山頂站）兩段。整條索道上設有四架吊車。當中，由於纜索是相連的，因此兩段索道會一起移動，實屬罕有。

注腳
相關條目

• 六甲纜索線
• 摩耶纜索線
• 摩耶索道
• 神戶布引索道（舊・新神戶索道）
• 日本鐵道路線列表

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外部連結

• [http://koberope.jp/rokko 六甲有馬索道 - 六甲、摩耶空中散歩]