九龍巴士235線

九龍巴士235線是香港新界的一條循環巴士路線，來往安蔭及荃灣，途經石蔭東邨及港鐵大窩口站，於荃灣市中心內依次途經青山公路—荃灣段（千色店）、大涌道、沙咀道及國瑞路折返。

歷史
*1994年4月8日：配合安蔭邨落成而投入服務。
*1996年6月30日：往安蔭方向繞經大白田街（近石蔭東邨路段）。
*1999年10月2日：往安蔭方向不再繞經石蔭巴士總站（今北葵涌街市）。
*2005年7月1日：往荃灣方向改經大白田街、梨木道、童子街及石蔭路。
*2014年2月8日：往安蔭方向改經國瑞路。
**此改道原目的為補償36線改為循環線後，荃灣市中心缺乏直達國瑞路的巴士服務（因36線需先繞經石圍角及象山邨前往梨木樹邨一帶後才折返國瑞路）；但是項改動被專綫小巴83A、86及86M線的營辦商荃灣86號專線小巴有限公司強烈反對，不滿運輸署未有充份諮詢下，單方面決定實施改動；此路線的新走線與小巴幾乎重疊，直接威脅其生存空間，並擬計劃罷駛。葵青區議員尹兆堅表示，區內居民同樣反對巴士路線改動，令行車時間延長，質疑改動背後原因，只為遷就長實的新樓盤「昇柏山」。
*2014年12月18日：增設到站時間預報。
*2026年3月2日：每日頭班車開出時間提早至05:30。

服務時間及班次
收費
全程：$5.1
*梨木道往安蔭：$4.8
*北葵涌街市往安蔭：$4.0

使用車輛
初時本線用車為8輛1995年丹尼士巨龍11米空調巴士。2008年以後，基於本線路程較短，而且不須行走快速公路，因此不斷換入或更換已有17年車齡的1991年巨龍巴士，直至該批巨龍退役。

本路線開辦15年來均使用高地台空調巴士，直至2009年12月20日起續換入3輛12米低地台巴士行走，2010年9月1日起再引入3部，2012年5月27日更將當時剩下的2輛高地台空調巴士（富豪奧林比安）更換成2輛富豪超級奧林比安低地台巴士。

現時本線使用6輛富豪B9TL12米（AVBE）及2輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。

行車路線
經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—葵涌段、國瑞路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。

沿線車站
參考資料
*[http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr235.php 九巴235線－i-busnet.com]
*[http://www.681busterminal.com/235.html 九巴235線－681巴士總站]
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外部連結
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=235 九巴235線－九龍巴士]