八千代町停留場（），又稱八千代町電車站（），是位於長崎縣長崎市八千代町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為26。
歷史
八千代町停留場在1915年（大正4年）啟用。當時電車站位於與長崎本線並行位置。電車站設有職員專用通道前往。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），隨著開始急行運輸使電車站一度廢止。在1947年（昭和22年）重開。
在1957年（昭和32年）的戰後都市計劃中，路軌遷移至上，舊線上的電車站廢止，於新線開設御船町停留場（）。電車站名稱在1969年（昭和44年）改回八千代町。
年表
- 1915年（大正4年）11月16日 - 第一期線（築町至醫院下）開通。八千代町停留場啟用。
- 1944年（昭和19年）1月 - 在戰時下實施急行運輸，此電車站廢止。
- 1947年（昭和22年）12月 - 電車站復活。
- 1957年（昭和32年）12月19日 - 走線變更，於舊線上的電車站廢止，並遷移至新線上，電車站改名為御船町停留場。
- 1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為八千代町停留場。
- 1995年（平成7年）
** 2月1日 - 電車站遷移至靠近長崎站前一方。在7日撒走行人天橋。
** 3月16日 - 電車站裝修工程完成。
- 1999年（平成11年）3月16日 - 電車站向寶町一方遷移、改築。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。
曾經電車站月台連接行人天橋，後來於1995年撤走（與錢座町停留場屬同一時期）。同時把電車站向長崎站前一方遷移130米。連接電車站的設施改為行人過路處。在1999年，該行人過路處需要遷移，以便設置新建的公寓停車場通道，此電車站便向寶町一方遷移45米。
運行系統
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。此電車站是在長崎電軌中最少人使用。
- 1998年 - 806人
- 2015年 - 700人
電車站周邊
- 總部
- （縣營巴士）本局、長崎營業所
- 長崎分社
- 八千代町供油所
相鄰電車站
; 長崎電氣軌道
: 本線（1號系統、□2號系統、3號系統）
:: 寶町（25）－八千代町（26）－長崎站前（27）
:* 在1922年（大正11年）前，此電車站與寶町停留場之間曾經設有壽橋停留場。
注腳
參考文獻
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相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ya
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