東岩瀨站

東岩瀨站（）是位於富山縣富山市岩瀨御藏町，富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C37。

歷史

• 1924年（大正13年）9月20日 - 越中岩瀨站啟用，當時車站位於富山縣上新川郡大字西之宮。當時為旅客車站。此站在旅客要求下建成，這是由於岩瀨港站的位置對於乘客比較不便。
• 1929年（昭和4年）5月10日 - 營業範圍修正，開始處理貨物。
• 1936年（昭和11年）12月27日 - 此站至高等學校前站之間開設西之宮信號場。
• 1939年（昭和14年）2月8日 - 此站至高等學校前站之間的西之宮信號場處開設日滿工場前站。
• 1943年（昭和18年）

** 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。同時，北陸本線東岩瀨站改名為東富山站。

• 1972年（昭和47年）10月2日 - 營業範圍修正，車站只處理旅客和於專用線到發的車載貨物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍修正，車站不再處理於專用線到發的車載貨物。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

車站構造
電車站是地面車站，設有2面1線的相對式月台（千鳥式月台）。兩月台之間間隔平交道。月台為低地台，月台上設有上蓋。
月台
JR富山港線時代
當時為地面車站，設有1面1線的單式月台。在設有貨運業務的時代，車站大樓對面設有一些側線用作停泊貨車。在富山輕軌接管富山港線，所有車站大樓均被拆毀。但是富山輕軌保留了此車站大樓，同時保留了月台。在車站大樓內部還有當時的檢票口和白熾燈，大樓內展示了當時的相片。後本大樓變成了休憩所。另外，在2007年（平成19年）商店和車長室進行了翻新，此站增設了廁所。

File:Higashi-iwase sta jr.jpg|JR時代的東岩瀨站
（2005年（平成17年）10月）
File:HigashiiwaseSt.jpg|JR時代最後冬天
（2005年（平成17年）12月）
File:Higashi-Iwase Station(9).jpg|舊車站大樓（2018年1月）
File:Higashi-Iwase Station(4).jpg|舊月台（2018年1月）
File:Higashi-Iwase Station(3).jpg|舊車站大樓內（2018年1月）

貨物起卸
此站在1984年（昭和59年）2月1日起終止處理貨物。

• 日曹製鋼線（第三者使用：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車與手推，作業里程：0.6公里）

截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線。

• 大平洋金屬線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車、移動機車和手推，作業里程：0.7公里、0.4公里（機車），總延長里程：0.8公里）
• 富山港灣運送（動力：日本國鐵機車和私家機車，作業里程：1.0公里、0.4公里（機車），總延長里程：0.7公里，備註：連接大平洋金屬線）

截至1983年（昭和58年）4月1日，設有以下連接此站的專用線。

• 大平洋金屬線（物流公司等：日本通運和富山通運，動力：日本國鐵機車、移動機車和手推，作業里程：0.7公里、0.4公里（機車），總延長里程：0.8公里）
• 富山港灣運送（動力：日本國鐵機車和私家機車，作業里程：1.0公里、0.4公里（機車），總延長里程：0.7公里，備註：連接大平洋金屬線）

使用狀況
根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次：

車站周邊
*

• 岩瀨分館
• 富山市岩瀨地區中心
• 北前船回船問屋 森家（國家指定重要文化財）
• 大平洋藍達姆岩瀨工場
• 富山事業所

相鄰電車站
; 富山地方鐵道
: 富山港線
:: 萩浦小學校前（C36）－東岩瀨（C36）－競輪場前（C38）
注腳
參考文獻

• 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編　《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》　TC出版項目，2006年，，32-34頁、61-62頁。

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結

• - 富山地方鐵道
• [https://web.archive.org/web/20060127195213/http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0542307 東岩瀨站] - 西日本旅客鐵道（存檔）