中国商用飞机有限责任公司（，縮寫：），简称中国商飞，是中华人民共和国研制大型民航飛機的国有企业。公司目标是生产成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型寬體民用飞机制造商。
历史
2007年2月26日，时任国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海市成立。
2015年10月22日，商飞民用飛機试飞中心奠基在上海浦东新区祝桥镇上飛路919號。建成后将主要承担试飞工程技术研究、专业试验、数字仿真、试飞测试技术研究、试飞测试数据处理、试飞员培训、机务培训等任务，成为民用飞机试飞研制的重要载体。
2016年1月12日，商飞在位于世博园区央企总部基地的总部新大楼举行升旗仪式，正式启用总部新大楼。
2016年1月13日，商飞民用飞机试飞中心山東东营基地商飛大道919號正式揭牌启用。将逐步建设试飞调整机库、停机坪、测试及指挥大厅、测试改装中心、模拟试飞实验室和培训飛行中心等，承担民用飞机试飞任务。
中国商飞公司“十三五”规划從2016年到2020年，项目主要建设试飞中心、维修中心、交付中心，生产运营基地、培训和国际交流基地，东营飞行学校等“三个中心、两个基地、一个学校”。
2021年1月20日，隨著最後一架在上海大場機場組裝的ARJ21（现称C909）下線，中國商飛大場生產線正式關閉，以配合大場機場搬遷。公司的前身上海飛機製造廠，就是在此放飛麦道與運10等機體。
2021年4月24日，中国商飞江西生产试飞中心竣工，這是中國首个国产大飞机生产试飞中心。
2024年10月，中國商飛先後在新加坡和香港開設辦事處，新加坡辦事處為國產大飛機出海的重要一步，具有標誌性意義；而香港辦事處則將為東南亞及「一帶一路」國家及地區的航空公司客戶提供航材保障、維修支援、客戶培訓等方面的服務。中國商飛亦和港機集團簽訂合作備忘錄，在飛機機身、部件及物料管理服務方面建立合作關係，以應對ARJ21（现称C909）和C919等中國商飛飛機日益增長的維修需求。
爭議
間諜活動和逆向工程的指控
根據網路安全公司CrowdStrike的報告和美國司法部的起訴書，在2010年至2015年間，中華人民共和國國家安全部江蘇省國家安全廳旗下的駭客組織 APT26（又名「渦輪熊貓」）入侵了多家 C919飛機的零組件供應商，包括、、奇異航太、漢威聯合、賽峰集團等，竊取其知識產權和工業流程數據，並轉移到中國公司。報告指出，這些行動涉及網路入侵暨竊取以及人員情報之行動，在大多數情況下，使用了專門為此次間諜活動所編寫的程式碼 。截至2019年，已有四人被控經濟間諜和竊取商業機密而在美國被捕。
2022年11月，江蘇省國安廳的副處長徐炎鈞被裁定犯有「經濟間諜共謀罪、竊取（奇異航太）營業秘密共謀罪、經濟間諜未遂罪和侵害營業秘密未遂罪」。美國法院判處徐炎鈞20年監禁，認定他在竊取西方航空航太公司商業機密的陰謀中扮演了關鍵角色，其目的是為了應用在C919客機計畫。
中國商飛對一些歐美飛機設計（例如空客A320和波音737）進行逆向工程的說法也被提出，但範圍和可信度尚有爭議。2019年，張姓男子在達拉斯前往中國時，被海關攔截。他被發現攜帶了竊自其任職公司的機密文件、圖表和藍圖。這家美國航太公司當時正尋求與中國商飛就C919飛機專案展開業務。
美國制裁
2021年1月，美國政府將中國商飛列為中國人民解放軍「擁有或控制」的公司，從而禁止任何美國公司或個人對其進行投資。
组织架构
北区]]
中国商飞公司下辖：“一个总部，七大中心”的格局基本形成。
*一、中国商飞客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司），2008年10月7日成立。
*二、中国商飞总装制造中心（上海飞机制造有限公司）大場基地（2021年1月20日關閉）、总装制造中心浦东基地連浦東國際機場內15/33專用跑道，2009年6月6日成立。
*三、中国商飞设计研发中心（上海飞机设计研究院），2009年11月30日成立。
*四、中国商飞北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心），2011年12月18日成立。
*五、中国商飞民用飞机试飞中心山東東營基地、試飛中心浦東祝橋鎮，2012年4月23日成立。
*六、中国商飞基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司），2013年5月11日成立。
*七、中国商飞江西生產試飛中心（南昌瑤湖機場），2021年4月24日成立。
产品列表
File:COMAC ARJ21 Gu.jpg|C909（原ARJ21）
File:COMAC B-001A May 2017.jpg|C919
File:(SGP-Singapore) Comac C929 model @ Singapore Airshow 2024-02-25 (2).jpg|C929
股权
商飞成立时的股权结构为：
参见
- 中俄国际商用飞机
- 中國航空工業集團
参考文献
外部链接
- [http://www.comac.cc/ 官方主页]
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