九龍巴士57M線

九龍巴士57M線是香港新界一條來往屯門（山景邨）及荔景（北）的巴士路線，途經荃灣及葵涌。

歷史
*1985年1月31日開辦，初時是來往山景至荔景（南）巴士總站，經屯門市中心，當時山景邨總站是設於通往景麗樓行人出入口外。
*1986年1月20日配合皇珠路通車，改經皇珠路，不再駛經杯渡路和屯門市中心，原有服務範圍由66M更改行車路線取代。
*1987年2月19日：山景總站由景麗樓外遷往位於旺賢街的巴士總站。
*1993年11月16日增派空調巴士行駛。
*1995年3月31日，荔景（南）總站因建造社區會堂工程永久封閉，而遷往荔景（北）總站。
*2004年6月5日，改為全線採用空調巴士提供服務。
*2013年7月27日：來回程加停屯門公路巴士轉乘站，並增設轉乘優惠。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，增設由屯門公路轉車站往山景的分段收費。
*2024年6月23日：來回方向繞經業旺邨，往山景方向改經屯門市中心而不經青雲站；由山景開出頭班車時間提早五分鐘至05:35。
*2024年7月2日：往山景方向增停天后路「天后路」站。

服務時間及班次
收費
全程：$10.8
*屯門（山景邨）往業旺邨或之前：$5.1
*荃景圍往荔景（北）：$5.8
*眾安街往屯門（山景邨）：$10.4
*屯門公路轉車站往屯門（山景邨）：$9.6
*屯門公園往屯門（山景邨）：$5.1

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

;57M←→荃灣／葵青區路線
*57M往荔景 → 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
*31往荃灣西站、32M往葵芳站、36往荃灣西站、235往葵芳站或238M往荃灣站 → 57M往山景

;57M←→城門隧道路線
*57M往荔景 → 43X/P、48X/P、49X、73X、278A或278X往沙田／大埔／北區
*43X/P、48X/P、49X、73X或278X/A/P往荃灣／青衣 → 57M往山景

使用車輛
本線開辦初期，一直採用利蘭勝利二型巴士行駛，在1990年之前，間中亦用晚年「長牛」丹拿E型支援，直至1993年才陸續換為利蘭奧林比安及丹尼士巨龍11米非空調巴士。空調巴士方面，增派空調巴士時，主要採用丹尼士巨龍巴士，2002年增派當時最新的5輛配Volgren車身的猛獅24.310巴士（AMN43-AMN47）行駛。

2004年6月5日起，57M提升至全空調服務。本線剩餘最後的熱狗巴士S3BL429（FU4794），已替換為空調巴士AL114（FF 418），此外同時調整全程車費。

現時本線使用8輛Enviro500 MMC（7輛12米ATENU、1輛12.8米E6X）、1輛富豪B8L 12米（V6B）及2輛猛獅A95 12米（AMNF），均屬屯門車廠。

行車路線
屯門（山景邨）開經：旺賢街、石排頭路、鳴琴路、青雲路、業旺路、天后路、迴旋處、天后路、業旺路、青雲路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路、葵涌道及荔景山路。

荔景（北）開經：荔景山路、葵福路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、天后路、迴旋處、天后路、杯渡路、鳴琴路及石排頭路。

具體停站請參考資訊框

現時，本線的客量偏低，即使在葵涌方面也不及58M競爭，在荃灣方面也不及66M競爭，班次也是屯門數一數二疏的路線(另兩條為63X和261)，即使在繁忙時間也未必能滿座，所以是轉車站轉車回山景邨的極佳之選。

參考資料
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*《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，131頁

外部連結
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=57m 九巴57M線—九龍巴士]
*[http://www.i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr57m.php 九巴57M線—i-busnet.com]
*[http://www.681busterminal.com/57m.html 九巴57M線—681巴士總站]
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