富士宮站（）是位於靜岡縣富士宮市中央町16番1號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。車站編號是CC06。
此站是富士宮市的代表車站，位於富士宮市中心。此站是特急「富士川」停車站之一。曾經此站設有團體專用列車，接載前往日蓮正宗大石寺的乘客，自從日蓮正宗與創價學會於1991年（平成3年）對立後，使用人次開始減少。
在1969年（昭和44年）至1974年（昭和49年）之間，身延線南段（此站至富士站之間）陸續擴建為雙線鐵路。現時富士站至此站之間為雙線，此站至終點甲府站之間為單線。
歷史
- 1913年（大正2年）7月20日：富士身延鐵道富士站至此站之間開通，此站啟用。當時名為大宮町站（）。為旅客和貨物車站。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線。
- 1984年（昭和59年）1月16日：結束車載貨物起卸業務，西邊的留置線遺蹟撤走。
- 2010年（平成22年）3月13日：此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
- 2012年（平成24年）4月14日：Penny紡績平交道西邊的高架部分開始使用。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台，包括了1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。從車站北邊的月台編號順序為1號月台、2號月台和3號月台。在3號月台南側邊設有1條沒有月台的着發線。
2號月台是上行月台（富士方向），3號月台是下行月台（甲府方向）。在晚間，較長的1號月台會用作停泊電動列車。此外，1號月台也會用作臨時列車出發月台，以及其他特殊情況下才會使用。
富士宮站第一代車站大樓在1983年（昭和58年）建設，大樓是一座木造建築物。
此站設有車站大樓（跨站式站房），設有南北行人通道。車站設有北出口和南出口。1號月台也設有另一個出口，該出口為團體專用出口。車站大樓至各月台之間設有樓梯，但是前往1號月台的樓梯已經關閉，只有特別情況下才開放。另外，在月台靠近源道寺一方設有上蓋跨線橋連接各月台，但是一般情況下不可進入，該跨線橋在2019年撤走。
在大樓內設有JR全線售票處、自動售票機，以及身延線內（只限中間站）唯一設有車站。車站大樓內也設有富士宮市觀光協會的資訊站和事務所。
為了提供無障礙環境，在2007年（平成19年），閘口與2、3號月台之間新設了升降機。車站內的升降機由JR東海、國家、靜岡縣和富士宮市共同資助建設。在2008年（平成20年），車站南出口與車站大堂之間新設升降機，隨後車站北出口一方也新設升降機。
此站是直營車站（設有站長和車站職員當值）。同時，此站管理身延線於靜岡縣內的各站，包括：柚木站、竪堀站、入山瀨站、富士根站、源道寺站、西富士宮站、沼久保站、芝川站、稻子站。合共9座車站
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| 身延、甲府方向：
車站周邊
車站位於富士宮市中心。
北出口
在北出口站前設有行人天橋連接跨站式站房。該天橋可前往巴士總站（富士宮站巴士站）。該總站設有和巴士路線。另外，在夏季設有前往富士山的登山巴士。在北出口一方設有富士山本宮淺間大社的門前町。
以下為北出口附近的主要設施：
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- 富士宮富士急酒店
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南出口
南出口前設有站前廣場。
以下為出出口附近的主要設施：
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巴士路線
相鄰車站
; 東海旅客鐵道（JR東海）
: 身延線
:* 特急「富士川」停車站
:: 源道寺（CC05）－富士宮（CC06）－西富士宮（CC07）
注腳
相關條目
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