衡水至黄骅港高速铁路，简称衡港高速铁路，工程名石衡沧港城际铁路衡水至黄骅港段（项目代码：2017-130000-53-02-001443），该线路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分。线路西起衡水北站，东抵黄骅港站，全长333.8公里，新建224公里，设计速度为每小时250公里。全线设站16座车站，其中新设11座车站，预留1座车站。该工程目前正在建设中。

历史
2015年9月，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布的《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》中将“石沧黄城际”纳入到京津冀四纵四横一环城际铁路网中。

2016年12月27日，沧州市政府、衡水市政府和京津冀城际铁路投资有限公司三方签署《合资建设石衡沧港城际铁路项目框架合作协议》。

2017年3月27日，石衡沧港城际铁路筹备组发布新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅段)社会稳定风险分析公示。5月17日，石衡沧港城际铁路筹备组发布新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)环境影响评价第一次信息公告。6月15日，石衡沧港城际铁路筹备组发布新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)环境影响评价第二次信息公告。

2018年12月，河北省生态环境厅批复了新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）环境影响报告书。2019年1月，新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）初步设计获京津冀城际铁路投资有限公司批复（京津冀铁投规字〔2019〕9号）。2019年12月，新建石衡沧港城际铁路衡黄段工程施工设计图取得京津冀城际铁路投资有限公司批复（京津冀铁投工字〔2019〕53号）。

2020年8月5日，石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。9月25日，全线所有标段均进入了实质性主体工程施工阶段。

2021年下半年开始，项目各标段陆续停工。

2022年7月28日，石衡沧港城际铁路顺利复工复产。

2023年4月，石港城际铁路衡水段首榀箱梁在在李家村跨大广高速特大桥桥墩上架设成功。6月，石衡沧港城际铁路上的石港城际站前四标东庄跨京台高速特大桥工程跨南排河（72+128+72）米连续梁主墩零号块浇筑完成。8月10日，李天木跨捷地减河大桥首榀箱梁完成架设。8月27日，石港城际站前二标铁路工程首联连续梁合拢。2023年9月，石港城际迁改一标项目220kV衡郭线迁改完成。9月26日，石港城际铁路李家村跨大广高速特大桥128米连续梁顺利合龙，这是石衡沧港城际铁路全线跨度最长的连续梁。10月10日，石港城际铁路江江河特大桥跨清南连渠连续梁合龙。20日凌晨，石衡沧港城际铁路（衡水段）李家村跨大广高速特大桥连续梁全部合龙。11月2日，李家村跨大广高速特大桥最后一跨40米现浇简支箱梁浇筑完成。5日，石港城际站前二标项目的连续梁全部合龙。

2023年11月，石港城际铁路站前三标项目连续梁全部合龙。

2024年3月31日，石衡沧港城际铁路项目在沧州域内列入征拆的地面建筑物清零。2024年6月，石港城际铁路李家村跨大广高速特大桥箱梁先架方向架设成功。7月，石衡沧港城际铁路江江河特大桥黄骅港方向架梁任务完成。8月，石衡沧港城际铁路站前三标项目承台施工完成。8月16日，石港城际铁路李天木跨捷地减河特大桥上跨沧港铁路营业线天窗点架梁施工完成。8月29日，石衡沧港城际铁路站前5标跨廊沧高速特大桥，跨沧浪渠（32+48+48+32）m连续梁合龙。9月8日，石衡沧港城际铁路衡黄段工程清凉江特大桥、阜城跨281省道特大桥先架方向架梁任务完成。9月27日，石衡沧港城际铁路渤海新区特大桥跨邯黄铁路连续梁实现转体对接。10月11日，石衡沧港城际铁路跨京九铁路右线特大桥上跨石济客专连续梁成功转体。同日，石衡沧港城际铁路重大三电及管线迁改工程完成。10月29日上午9点40分，石衡沧港城际铁路李家村跨大广高速特大桥成功架通。2024年12月，石衡沧港城际铁路泊头段箱梁架设全部完成。

2025年1月，衡港高速铁路站前二标完成全部箱梁架设任务。2025年3月，石衡沧港城际铁路跨京九右线特大桥41至44号连续梁成功转体并实现无缝对接。2025年4月，黄骅新站、渤海新区西站、黄骅港站站房预应力混凝土实心方桩工艺试验顺利施工，标志着石衡沧港城际铁路站房开始施工。2025年9月1日，石衡沧港城际铁路衡黄段全线铺轨启动。

2026年6月12日，衡港高铁第二组42号道岔接入石济客专上行线，与石济客专实现互通。

2026年7月，衡港高速铁路开始进行静态验收。

线路及相关工程
石衡沧港城际铁路线路线路起自石家庄站终到沧州市渤海新区站，全线共设车站16座，分别为石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站，其中沧州机场站为预留车站，大官庄线路所为预留线路所，新建武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站，改造既有车站为衡水北站和沧州西站。

其中石家庄站至杜家村线路所与既有石济客专共线共站，线路长度为线路长度109.94 km，衡水至黄骅港（渤海新区）段为新建线路，长度为223.862km，在衡水北站新建2台4线（预留1台1线）的站场，在沧州西站新建4台8线的站场和西站房并新建沧州西动车运用所。

桥梁
正线分布有特大桥16座。框构30座，涵洞57座。正线左线桥梁长197.987km，占正线线路总88.44%。动车组走行单线桥梁2座，总长3.994km，双线桥梁1座，总2.703km。

配套设施

• 沧州西动车运用所

车站与链接和换乘线路
项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、泊头东站、沧州西站、沧州东站、黄骅南站、黄骅东站和黄骅港站11座车站，预留沧州机场站。
|石家庄地铁1号线
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|藁城南
|藁城区
|2台4线
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|辛集南
|辛集市
|2台4线
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|杜家村线路所
| rowspan="4" |衡水市
| rowspan="2" |桃城区
|不适用
|京雄商高速铁路
|
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|衡水北
|2台4线（预留1台1线）
|
|石济客运专线、京雄商高速铁路
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|武邑
|武邑县
|2台4线
|
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|-
|阜城南
|阜城县
|2台6线
|
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|-
|交河
| rowspan="10" |沧州市
| rowspan="3" |泊头市
|2台4线
|
|
|-
|泊头西
|2台6线
|
|
|-
|泊头东
|2台4线
|
|
|-
|沧州西
|沧县
|4台8线
|
|京沪高速铁路
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|大官庄线路所(预留)
|运河区
|不适用
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|沧州东
|沧县
|2台4线
|
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|-
|沧州机场（预留）
| rowspan="2" |黄骅市
|预留
|
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|黄骅南
|2台6线
|津潍高速铁路
|
|-
|黄骅东
| rowspan="2" |渤海新区
|2台4线
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|黄骅港
|2台4线
|
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| colspan="6" |注

交河站位于沧州市泊头市和衡水市阜城县交界处。

衡水北站与京雄商高速铁路通过京雄商高速铁路北东联络线链接

杜家村线路所与京雄商高速铁路西南联络线链接

|}

参考资料