{{Infobox station
|公司色 = #0072bc
|站名 = 石生
|圖片 = 230502 Iso Station Tamba Hyogo pref Japan01s3.jpg
|圖片說明 = 車站西口(2023年5月)
|日文原名 = 石生
|平假名 =いそう
|羅馬拼音 =Isō
|副站名 =
|電報略號 =イソ
|所在地 = 兵庫縣丹波市冰上町石生字豬之尾421番2號
|座標 =
|車站構造 = 地面車站。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。
- 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。
- 1956年（昭和31年）3月30日 - 跨線橋落成。
- 2021年(令和3年）春天（預定） - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的月台，可進行列車交會和待避。車站大樓設於東出口、西出口兩處，月台之間設有跨線橋連接。
此站是由篠山口站管理的簡易委託車站。西出口2樓設有售票櫃臺，在早上至黃昏設有售票業務，車站內設有。東出口沒有車站職員當值，只設有簡易近距離自動售票機。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
曾經此站只有東出口車站大樓，主要的車站設施都在該處，包括曾經設有Kiosk。在西出口啟用後，大部分車站設施都遷移至西出口。在西出口1樓設有咖啡店，在售票櫃臺旁設有丹波市觀光詢問處，但是在2016年已經關閉。
月台
2號月台為上下本線和結構，所有通過列車都使用2號月台。
所有篠山口、大阪方向的列車均停靠1號月台。福知山方向的列車會停靠2號和3號月台，當設有通過列車通過時，列車會停靠3號月台。另外，3號和2號月台都均可以上下行兩方向出發。
在發生後路線修復期間，列車會在此站折返。
班次
在日間，每1小時設有1班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。
使用狀況
在車站前設有停車場和泊車轉乘設施。但是隨著車站周邊人口減少，以及影響，使用人次一直減少。
為了促進車站使用人次，2007年度進行社會試驗，當乘客使用近距離特急時，部分特急費用由自治體資助，此站為試點之一（當時，「北近畿」停靠此站）。
根據「兵庫縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。
車站周邊
石生地區是位於丹波市冰上區域以外，該處設有商業設施和餐廳。國道上設有住宅區。
- 總部
- 石生郵局
- 石生分店
- 丹波市立東小學
- 石生駐在所
- - 日本最低分水嶺
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巴士路線
在西出口迴旋路上設有「石生站西口」巴士站，停靠的巴士路線包括前往青垣、野瀨、、方向的巴士路線。
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道（JR西日本）
: **' 福知山線
:: 丹波路快速、普通
::: 柏原－石生－黑井
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 I
外部連結
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