粟津站（）是位於石川縣小松市符津町井（ヰ）2丁目1番8號，IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。此站曾經可轉乘北陸鐵道粟津線新粟津站。
歷史
- 1907年（明治40年）11月16日 - 官設鐵道北陸線動橋站至小松站之間新設此站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
- 1911年（明治44年）3月5日 - 粟津軌道線（後來為北陸鐵道粟津線）符津站（後來為新粟津站）啟用。
- 1962年（昭和37年）11月22日 - 北陸鐵道粟津線新粟津站廢止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 在此日的時間表修正起，再沒有貨物列車停靠此站。
** 在廢止前，設有前往日本鑛業株式會社粟津油庫的専用線，在該處設有從或運送潤滑油至此站。
** 另外，敞車（）和平車（）會運載鐵板前往小松製作所，在車站大樓南方設有貨物月台以進行起卸工作。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物車站廢止，終止貨物起卸業務。
- 2017年（平成29年）4月15日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2024年（令和6年）3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由IR石川鐵道營運。
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台和貨物列車專用的側線。木造車站大樓位於路線東邊，在車站啟用當初已經存在。車站與各月台之間設有行人隧道連接。此站沒有升降機。
此站是由小松站管理的業務委託車站，並委托負責車站業務。此站設有綠色窗口。
曾經下行月台近小松站一方設有小松製作所工場專用出入口，現在已經撤走。
月台
內側2線為本線，外側2線為待避線。另外，在運輸指令上，由1號月台起順次序的月台為「上行1號」「上行本線」「下行本線」「下行1號」。通常列車使用上下行本線（2、3號月台），外側2線（1、4號月台）主要供部分待避特急的普通列車使用。
使用狀況
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,317人。
根據「石川縣統計書」和「小松市統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次：
車站周邊
此站附近設有小松製作所相區的工廠。
- 小松製作所粟津工廠
- 公立小松大學粟津校園
- 小松市政廳南分所
- 粟津溫泉
- 粟津公園
** （前石川縣立小松兒童會館）
** Nakayoshi鐵道（設有車輛動態展示）
巴士路線
此站前設有粟津站前巴士站。
北陸鐵道 新粟津站
車站構造
此站設有1面2線島式月台。鄰近車站大樓。多數列車都停在近車站大樓的月台。
歷史
- 1911年（明治44年）3月5日 - 粟津軌道符津（）站啟用。
- 1913年（大正2年）11月16日 - 公司合併，溫泉電軌成立。成為溫泉電軌車站。
- 1916年（大正5年）2月16日 - 新粟津至粟津溫泉之間電氣化。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 公司合併，北陸鐵道成立。成為北陸鐵道車站。
- 1962年（昭和37年）11月22日 - 粟津線廢止，此站永久停用。
廢止後
部分車站遺址現時為粟津站前迴旋路。另外，在車站迴旋路延伸設有一條彎路前往粟津溫泉方向，該道路是粟津線的遺址，在地圖較容易確認走線。
相鄰車站
; IR石川鐵道
: IR石川鐵道線
:: 動橋－粟津－小松
曾經存在的路線
; 北陸鐵道
: 粟津線
:: 下粟津－新粟津
註腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 A
外部連結
*[https://www.ishikawa-railway.jp/station/awazu/ 粟津車站 - IR石川鐵道]
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