武生站

武生站（）是位於福井縣越前市府中一丁目1番1號，福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。

概要
在JR西日本時期，此站是由JR西日本金澤分社管理的直營車站。為▲541425。轉至福井幸福鐵道管理後，仍然維持為有人站，有正職員駐守站內。由於算是南越地方其中一座主要車站，JR的優等列車特急「白鷺」會全部停靠、而「雷鳥」則部分停靠。另外部分普通列車以此站為終點站。福井幸福鐵道接手後，特急列車全廢，但早晚繁忙時間及由敦賀開出的末班車則增設了快速列車，全部均停靠本站。

曾經此站旁設有福井鐵道的社武生站（），但已於1981年4月1日廢站。現時如需轉乘福井鐵道，便要步行約350米至福武線的武生新站乘坐。

北陸新幹線
在越前市內，未來將設有北陸新幹線越前武生站（），該站位於北陸自動車道附近，為新幹線單獨車站，與武生站直線距離約2.7公里。現時，此站連接該新幹線車站的方法還未定。

歷史

• 1896年（明治29年）7月15日：官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業，此站啟用，為一般車站。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
• 1914年（大正3年）1月29日：武岡輕便鐵道線（後來為福井鐵道南越線）新武生站（後來為社武生站）啟用。
• 1924年（大正13年）2月23日：福武電氣鐵道線（現時為福井鐵道福武線）武生新站啟用。
• 1968年（昭和43年）9月：現時的車站大樓落成。
• 1981年（昭和56年）4月1日：福井鐵道南越線社武生站廢止。
• 1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。在站內還有信越化學工業武生工廠的專用線。
• 1986年（昭和61年）11月1日：終止行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2018年（平成30年）

** 8月20日：站內完全禁煙。
** 9月15日：此站可以使用ICOCA。

• 2024年（令和6年）3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由福井幸福鐵道營運。

車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的島式月台。月台之間設有升降機和跨線橋連接。由於此站位於福井縣名產「越前打刀具」產地，因此1號月台上設有由刀具制作的「龍」模型。

站構內設有綠色窗口，、觸控面板式自動售票機、簡易閘機」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,425人。以下列出近年1日平均乘車人次：

社武生站
社武生站（）是位於福井縣武生市錦町，福井鐵道的車站。現時已經廢止。

歷史
*1914年1月29日：此站至之間開業。軌距為762mm。
*1924年7月31日：此站至之間軌距改為1067mm。
*1941年7月2日：與福武電氣鐵道合併，成為福武電氣鐵道南越線車站。
*1981年4月1日：此站至之間廢止，此站永久停用。

車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的和1面1線的單式月台。

車站周邊
站前設有迴旋路，在日間設有的士和巴士路線停靠。

車站鄰近福井鐵道武生新站。車站附近設有住宿設施、醫院、大型商業設施、市政廳等公共設施和教育設施。也設有寺院和神社等設施。

巴士路線
;JR武生站巴士站
位於車站大樓西北方，Al Plaza武生正門附近。

• 福井鐵道巴士
• 「Norossa」

;武生站巴士站
位於車站大樓西南方，皇冠山酒店武生的西面，在迴旋路出口路口左邊。

• 中日本旅遊巴士 - 小松、加賀溫泉、福井、武生、敦賀 ⇔ 、東京迪士尼樂園（夜行）

關於其他在越前市停靠的高速路線巴士，可到北陸自動車道的巴士站。

相鄰車站
; 福井幸福鐵道
: Hapi-line Fukui線
:: 快速（下行1班）
::: 今庄→武生→鯖江
:: 快速（下行其他班次）
::: 南條→武生→鯖江
:: 快速（上行）
::: 式部←武生←鯖江
:: 區間快速、普通
::: 式部－武生－鯖江

曾經存在的路線
; 福井鐵道
: 南越線（廢止）
::: 社武生－福武口

注釋
外部連結
*[https://www.hapi-line.co.jp/route/station/archives/8 武生站 - Hapi-line Fukui]