{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 東武60000系電聯車
|公司色 = #0f6cc3
|標題色 = #ffffff
|圖像 = Tobu Series60000-61618.jpg
|pxl = 280px
|圖像替代文字 =
|圖像說明 = 東武野田線上的東武60000系電聯車 （2025年2月）
|圖像2 =
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|圖像說明2 =
|unit =
|類型 = 通勤型電聯車
|型號 =
|技術平台 =
|原產國 =
|外形設計 =
|内部設計 =
|製造 = 日立製作所
|組裝 =
|訂單編號 =
|產量 = 18編成108輛
|車輛總數 = 108輛
|車輛編號 =
|製造年份 = 2013年 -
|投產年份 =
|停產年份 =
|投入服務 = 2013年6月15日
|退出服務 =
|報廢 =
|用戶 = 東武鐵道
|路線 = 野田線
|車輛基地 =
|暱稱 =
|列車編組 = 6輛
|UIC軸式 =
|ARR軸式 =
|編組長度 =
|車輛長度 = 先頭車：20,130 mm
中間車：20,000
|車輛寬度 = 2,800
|車輛高度 = 4,050
|地板高度 =
|月台高度 =
|車輛重量 = Tc1=27.7 t
M1=33.1 t
M2=33.1 t
T1=28.0 t
M3=31.9 t
Tc2=27.8
|編組總重量 =
|軸重 =
|軸距 =
|軌距 = 1,067
|輪徑 =
|最小曲線半徑 =
|轉向架 =
|車體物料 = 鋁合金(A-train)
|車門 = 單側4門
|載客量 = 先頭車133名 中間車146名
|編組載客量 = 850名，並且進一步考慮環境，維護和節能(相較舊型電車減少了40％的耗能)，本型車是野田線第一款固定行駛的列車，主要淘汰老舊的。
在第一階段計劃中於2012年至2015年間換置野田線大部分的車輛，2012年完成了2個編成(12輛)，2013年完成了6個編成(36輛)，2014年完成了8個編成(48輛)，2015年完成了2個編成(12輛)，第一期企劃一共導入了18個編成。
計劃投資額約為136.21億日元，每輛車的投資額約為126.12百萬日元。
外觀
繼50000系之後，東武鐵道再次引入日立製作所製造的20m級單側4門的列車，製造工法同樣採用日立獨家工法－A-train工法製造，使用攪拌摩擦焊(FSW)焊鋁合金雙皮層構造車體。塗裝與50000系相同，大面積無塗裝的列車。
列車車頭行先採用三色LED面板，2016年3月26日野田線開始有急行班次運用，因此列車行先有稍微修改顯示內容。
運用
平時只行駛於野田線，2019年4月曾經有伊勢崎線經由野田線的臨時列車的紀錄。
編組方式
型式介紹
クハ61600型 (Tc1)
開往柏的駕駛拖車，車號是6號車，靠近大宮、船橋方向的座位設有博愛座，定員133名。
モハ62600型 (M1)
中間動車，車號是5號車，靠近柏的座位設有無障礙輪椅空間，搭載集電弓及VVVF控制裝置，定員146名。
モハ63600型 (M2)
中間動車，車號是4號車，與62600型相同靠近柏的座位設有無障礙輪椅空間，搭載電動空氣壓縮機及補助電源裝置，定員146名。
サハ64600型 (T1)
拖車，車號是3號車，靠近柏方向的座位設有博愛座，靠近大宮、船橋方向的座位設有無障礙輪椅空間，搭載電動空氣壓縮機及補助電源裝置，定員146名。
モハ65600型 (M3)
中間動車，車號是2號車，與64600型相同靠近柏方向的座位設有博愛座，靠近大宮、船橋方向的座位設有無障礙輪椅空間，搭載集電弓及VVVF控制裝置，定員146名。
クハ66600型 (Tc2)
開往大宮、船橋的駕駛拖車，車號是1號車，靠近柏方向的座位設有博愛座，定員133名。
編成表
; 範例
: INV-8：VVVF控制裝置 (1C8M)、INV-4：VVVF控制裝置 (1C4M)、SIV：補助電源裝置（靜態逆變器）、CP：電動空氣壓縮機
: ATS：TPS-ATS裝置、B1：燒結式蓄電池100 V - 100 Ah、B5：燒結式蓄電池15 V - 30 Ah B6：燒結式蓄電池15 V - 6 Ah
相關條目
*東武鐵道
*通勤型電聯車
*A-train
*東京地鐵16000系電聯車
參考文獻
主要參考文獻
其他參考文獻
- 『』2013年8月號「東武鉄道新型車両60000系の概要」（東武鉄道(株)鉄道事業本部車両部設計課 倉持直樹/著）
*交友社『鉄道ファン』2013年8月號「新車ガイド 東武鉄道60000系」（東武鉄道(株)鉄道事業本部車両部設計課 高木誠/著）
外部連結
- [http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC60000 車両紹介 | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト]
- - 一般社団法人日本地下鉄協会
- [http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/05/17_8.html 編集長敬白: 東武野田線60000系登場。 - 鉄道ホビダス]
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