後志自動車道（）是一條連結日本北海道虻田郡俱知安町至同小樽市的高速公路。略稱為後志道（）。高速公路路線編號與和札樽自動車道共同編為「E5A」。
俱知安 - 余市間作為高速自動車國道並行一般國道自動車專用道路的「國道5號」整備中。
概要
後志自動車道與札樽自動車道、道東自動車道、等皆屬的一部分。
本路線是強化後志、道央地域等連絡網，並確保沿線地域的安全、安心，以及發展產業、經濟、觀光等所建設的高規格幹線道路。由於並行的國道5號有許多事故危險區間，余市町 - 小樽市區間易受大規模地震帶來的海嘯影響，因此做為替代道路的余市交流道 - 小樽系統交流道區間於2018年（平成30年）整備。此外，也可做為有珠山及樽前山等噴發時的替代路線。此外，由於國道5號俱知安 - 余市間的隧道過於狹小不利國際貨櫃通行，因此做為別線的俱知安交流道 - 余市交流道（）也在整備中。
已開通的小樽系統交流道 - 余市交流道區間由東日本高速道路管轄，未開通區間（俱知安余市道路）做為高速自動車國道並行一般國道自動車專用道路，由為主體進行開發。而小樽系統交流道 - 余市交流道的開通也代表北海道的東日本高速道路管轄高速道路已全線開通。
交流道
此處的IC編號跟從以小樽JCT→俱知安IC記述。另外IC編號沿札樽自動車道的終點繼續編號。
- 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，TB為公路收費站。
- 余市交流道 - 俱知安交流道：
歷史
- 1999年（平成11年）
** 11月：余市交流道 - 小樽系統交流道間的都市計畫通過。
** 12月：余市交流道 - 小樽系統交流道間的整備計畫通過。
- 2006年（平成18年）3月：余市交流道 - 小樽系統交流道間的實施計畫取得許可。
- 2018年（平成30年）12月8日：余市交流道 - 小樽系統交流道間啟用。
- 2025年（令和7年）3月23日：仁木交流道 - 余市交流道間啟用。
路線狀況
車道、最高速度
- 小樽鹽谷交流道前後設有超車道（長2,400 m）。
道路設施
隧道
*新光隧道（464 m）
*天神第二隧道（2,872 m）
*天神第一隧道（441 m）
*天狗山隧道（2,978 m）
*小樽忍路隧道（320 m）
*船取山隧道（140 m）
*蘭島隧道（909 m）
*余市小樽隧道（304 m）
隧道數
※因是無分隔雙車道，上下線共用一座隧道。
道路管理者
- NEXCO東日本
** 札幌管理事務所：全線
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
（來源：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス] 」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査] 」（國土交通省網頁））
- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。
地理
通過自治體
※括弧內為未開通區間。
- 北海道
** 後志綜合振興局
*** （虻田郡俱知安町 - 岩內郡共和町 - 余市郡仁木町） - 余市郡余市町 - 小樽市
連接高速道路
- 札樽自動車道（小樽系統交流道）
參考資料
參見
- 日本高速公路列表
*
外部連結
- [https://www.e-nexco.co.jp/ NEXCO東日本]
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