3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車，其特徵是披覆在車體上的水櫃，如同馬鞍般。
概要
臺灣清治時期的全臺鐵路商務總局向英國(Hawthorn Leslie and Company)，訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛，總共6輛。1895年甲午戰爭清朝戰敗後，由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路，最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部成立後，於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時，至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛，1929年全部停止运用，1931年報廢。今已無一保存。
主要諸元
*車輪配置 2-6-2(1C1)
*飽合過熱別 飽合式
*\汽門：史式（）
*車長 9,104 mm
*車高 3,404 mm
*全闊 2,261 mm
*動輪直徑 914mm
*汽缸
**數目 2個
**直徑 305 mm
**行程 457 mm
*鍋爐使用壓力（實用汽壓） 8.5 kg/cm²
*傳熱面積（總計48.74m²）
**火箱 2.09 m²
**煙管 46.65 m²
*爐箆面積 0.77 m²
*煙管直徑×長度×數目
**小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支
*整備重量 25.66 t
*空車重量 18.80 t
*容量
**煤櫃 0.95 ton
**水櫃 2.27 m³
機車命名
3號-5號無另取名。
註解
參考文獻
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20080226230529/http://www.railway.gov.tw/i/i5_01.htm 台鐵博物館 車輛演進]
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