燕山立交桥

{{Infobox bridge
|name=燕山立交桥
|other_name=济南燕山互通立交桥
|image=File:Jinan_Yanshan_Interchange_20200710.jpg
|caption=燕山立交桥西向入口
|carries=南北向：二环东高架（）
|crosses=东西向：经十路与经十东路（）
|length=7812米
|coordinates=
|winner=山东省2005年度优秀勘察设计奖

2005年度山东省“泰山杯”优质工程奖

2005年的国优银质奖
|design=半苜蓿叶半定向型式
|begin=2002年8月20日
|complete=2003年8月30日

2009年3月（北向顶升工程）

2017年7月1日（二环东高架南延工程）
|spans=2
|width=主线：26米

匝道：7.5米（单车道）10米（双车道）
|location=中华人民共和国山东省济南市历下区
|height=28米（共5层）
|cost=2.7亿元人民币（不含后续建设）
|builder=中国铁建二十三局集团第一工程有限公司

|engineering=山东省交通规划设计院有限公司，是山东的第一座综合性全高架城市枢纽互通立交。因在燕翅山旁而得名。燕山立交桥东西长1850米，南北长1745米，设跨线桥2座和转向匝道桥8座。项目投资2.7亿元，于2002年8月20日开始建设，2003年8月30日竣工。分别于2008年和2016年进行后续建设以连接济南二环东高架。燕山立交桥东西向连接济南经十路，南北向连接二环东路高架桥，是连接济南新城与老城的枢纽地带。此项目曾获得获山东省2005年度优秀勘察设计奖

设计施工
燕山立交桥为济南市“十一五”规划中的重点建设项目。总投资2.74亿元人民币。燕山立交桥为半苜蓿叶半定向型互通立交。由2座分别跨越经十路和二环东路的跨线桥、8座匝道桥、2座地面辅导桥共12座高架桥组成。占地面积约为26.73公顷，桥面面积90,000平方米。设计载荷采用BZZ-100标准。2002年8月20日开始建设。

后续建设
坡改桥项目
2008年燕山立交桥开始实施山东省首个“坡改桥”项目。该工程首先拆除燕山立交桥北侧坡面的挡土墙，然后通过“顶升”工程将北侧长约170米、重约12,000吨的桥面抬升0.029-4.139米的高度，使燕山立交桥与北面的二环东高架相连接。整个工程将使用75台千斤顶，每台千斤顶可顶起的最大质量为200吨。精度为0.02毫米的PLC液压控制系统与75台千斤顶和72台跟随千斤顶相配合，精确控制桥梁荷重，以平稳实现抬升工程。桥面抬起后，将用切割机切割桥墩，并将编织好的新的钢筋与原有钢筋对接，随后浇灌混凝土。该顶升工程相比起把桥面拆掉重建可节省600万元。整个工程于2008年4月10日正式开工，提升工程于2009年3月19日完成，二环东高架于2009年8月28日正式建成通车。此项目刷新了中国桥面顶升高度与重量的记录。2017年7月1日，济南燕山立交桥南侧上下桥匝道与经十路到二环东路的匝道恢复通车。该工程通过燕山立交桥，将原有的二环东路高架桥与新建设的二环东路高架桥延长线连接在一起，有效缓解济南东部堵车的问题。此外，在五一国际劳动节和国庆节等节日期间，济南市园林局也会在燕山立交桥桥体上进行花卉布置

相关事件
专用道]]
比赛路线途径燕山立交桥|替代=马拉松运动员在经十路上进行比赛，远处可见燕山立交桥。]]
从2017年开始，济南市开展“拆违拆临”工作，燕山立交桥下的9处违章建筑被列在了济南市发布的第二期拆违名单中，在3月31日前完成拆除。在燕山立交桥下拆除违章建筑后，燕山立交桥下将建设占地约13,000平米BRT专用车道和公交枢纽。

2008年7月23日，北京奥运会火炬传递济南站的传递路线从山东省体育广场出发，沿经十路一路向东，途径正在进行坡改桥施工的燕山立交桥。在火炬传递的过程中，燕山立交桥的东西侧分别有腰鼓和舞龙等民间艺术表演。2019年11月2日举办的2019济南马拉松的比赛路线也途径燕山立交桥。

在滴滴发布的《中国城市交通出行报告》中，2016上半年拥堵城市排行榜济南市位列第四位。其中，国道G309靠近二环东路附近（即燕山立交桥附近）成为了2016年上半年全国最拥堵的路段。部分市民表示在燕山立交桥上的堵车时间超过半小时。

参见
*济南交通

参考资料