首都圈廣域急行鐵道A路線（，簡稱GTX-A）是韓國一條广域电铁，隸屬於的路線之一。路線起自坡州市雲井中央站、終至華城市東灘站，行經首爾特別市、京畿道高陽市、龍仁市和城南市等地，全長83.1公里，沿線共設11站，由負責營運。當中部分路段與SRT水西平泽高速线共用軌道，首階段（水西至東灘）於2024年3月30日通車。
該路線首10公里基本定價為3200韓圓，比首都圈地鐵的1450韓圓高出一倍有多，其後每5公里加收250韓圓，每日由早上5:30營運至凌晨1:00，在上班高峰期平均每17分鐘發車。
概況
- 路線距離：83.1公里（已开通雲井中央 - 首爾：32.9km、水西 - 東灘（水西平泽高速线共用）：29.7km）
- 路線編號：未定
- 軌間距離：1,435毫米（標準軌）
- 車站數目：11（已开通9）
- 營運單位：
- 通行方式：
- 保安裝置：TVM-430
- 運行車輛：
- 車輛基地：雲井車輛基地
歷史
GTX-A属于韩国计划的大深度地下铁路——首都圈广域急行铁道（GTX）一部分，该系统最初由三条线路组成。尽管首爾的首都圈电铁不断扩张，但由于现有线路的最高速度仅为110公里/小时，平均速度40公里/小时，导致远郊通勤时间过长。因此韩国新计划建设旨在以最高速度180公里/小时运行，将东滩与首尔市中心之间的行程缩短至约20分钟的广域急行铁道。
GTX-A的三成站将成为与其他GTX线路和现有线路相结合的地下复合车站，而水西站则在与SRT站台不同的位置设置了地下车站。水西以南的大部分区间将与水西平泽高速线共享轨道，除了共用的东滩站外，在前后两站之间，将在水西平泽高速线的双线隧道两侧设置两条GTX专用的单线隧道。
年表
- 2008年：启动京畿道、京畿南部广域交通網構想研究。
- 2009~2012年：确定基本计划。
- 2013年7月：确定中间站选址。
- 2016年
** 4月25日：在本線與水西平泽高速线共用隧道區段內的施工現場，發現隧道出現裂縫。
** 12月9日：水西平泽高速线开通。
- 2017年12月29日：確定採用建設。
- 2018年
** 5月1日：新韓銀行旗下子公司「」標得營運權。
** 12月27日：雲井－三成路段開工，至此路线全线开工。
- 2023年11月30日：确定路线正式名称为“首都圈廣域急行鐵道A路線”。
- 2024年
** 3月30日：水西－東灘路段投入服務。（驹城站延误至6月29日开通）
** 12月28日：云井中央－首尔路段（昌陵站除外）投入服务。
- 2026年8月（预定）：首尔 - 水西预定开通，贯通运营。（三成站预计2028年开通）
車站列表
以下資料為根據國土交通部2017年7月7日發表之資訊，斜體字為尚未通車之路段。
參考資料
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