加治木站（）是位於鹿兒島縣姶良市加治木町反土，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。為▲940521。此站是未合併前的加治木町中心車站，也是特急列車「霧島」的停靠站。
車站構造
站房
現時使用中的第二代站房是以水泥建成的單層建築物，用以替代於第二次世界大戰末期被拆毀的原木站房。站房採用了國鐵時代近郊都市式的佈局，左側為站務處、職員留宿處及設有綠色窗口的售票窗口，設有可發售特急劵及對應IC卡的輕觸控面板自動售票機；中央為自由通道、玄關及驗票閘口；右側為候車大堂；最右側為男、女獨立洗手間。
車站業務由是由的職員處理，屬於業務委託車站，售票窗口設有，同時亦可使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。在驗票口中央設置了一對對應出、入閘的簡易式閘機，而在閘口後的月台範圍內，也放置了一部增值機。
月台
設有側式月台及島式月台各1座，原可提供2面3線的配置，但島式月台內側（原2號月台）的路軌已被拆走，月台邊亦已加上了欄杆，故只剩下2面2線。月台之間以行人天橋及升降機所連接。由於按JR九州的標準，本站符合每日進出人數超過3000人的規定，因此早年獲准可以安裝升降機。
兩月台的有效長度達10輛。但因應加建升降機，把原來天橋後端向鹿兒島方向的月台封掉，以及向隼人方向的最前端亦未有整理，現時只會使用天楀口起約4輛的長度。而由行人天橋口起約60米的月台均設有上蓋。
歷史
- 1901年6月10日：遞信省鐵道作業局鹿兒島線鹿兒島站～國分站開通，本站作為中途站開業。
- 1945年4月26日：因加治木空襲，第一代車站大樓燒毀。
- 1952年：現站房重建完成啟用
- 1972年4月1日：除小型行李外，取消貨物業務。
- 1974年10月1日：取消小型行李業務。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1993年：
:* 8月6日：受影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛。
:* 9月19日：隨國分站～鹿兒島站之間重新開通而重開。
- 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2014年2月1日：綠色窗口開始營業。
- 2023年10月1日：從取回委託權，改為直營化。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表：
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 日豐本線
:: 特急「霧島」（9、12號）
::: 通過
:: 特急「霧島」（過半）
::: 隼人－加治木－鹿兒島
:: 特急「霧島」（1、3、4、16、18、81、82號）
::: 隼人－加治木－帖佐
:: 普通
::: 隼人－加治木－錦江
注釋
統計資料
外部連結
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