NRLA

鐵路網的中心]]
新阿爾卑斯鐵路運輸計畫（英语：New Railway Link through the Alps, NRLA, 德语：Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT, 法语：nouvelle ligne ferroviaire a travers les Alpes, NLFA, 意大利语：Nuova ferrovia transalpina, NFTA）是一個瑞士的建設項目，用以加快跨越瑞士阿爾卑斯山脈的南北鐵路的建設。它包括位於現有頂點隧道下方數百公尺的基礎隧道，沿著聖哥達和勒奇山兩條軸線。57公里的聖哥達基線隧道和35公里的勒奇山基线隧道是這兩個軸線各自的中心。瑞士聯邦鐵路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG（現為BLS Netz AG）即為這個計畫而成立，並興建了隧道。

該計劃在1998年開始時，預計將耗資121.89億瑞士法郎；2015年12月，其最終成本為179億瑞士法郎。1998年聖哥達基線隧道的預計總成本為63.23億瑞士法郎；2015年12月，其最終成本預計為95.6億瑞士法郎。聖哥達基線隧道於2016年6月1日開業，並於當年12月11日開始運營。長15公里的切內里基線隧道於2020年投入運營，將成為聖哥達隧道的重要支線。勒奇山基线隧道第二軌道的完工工作預計將於2021/2022年開始，並在2028年底完成。

政治背景
聖哥達軸線
南出口與連結線]]

勒奇山軸線
拉龍附近的勒奇山基线隧道南出口]]

相關頁面
*聖哥達基線隧道

*勒奇山基线隧道

*棲莫山基線隧道

*切內里基線隧道

*瑞士聯邦鐵路

*意大利高速列車

參考文獻
外部連結

• [http://www.alptransit.ch AlpTransit.ch]
• [http://www.alptransit-portal.ch AlpTransit Portal] of the Swiss Federal Archives
• [https://web.archive.org/web/20170313124601/https://www.bav.admin.ch/bav/en/home/topics/alphabetical-list-of-topics/neat.html The New Rail Link through the Alps (NRLA) by the Federal Office of Transport FOT]
• [https://www.eda.admin.ch/aboutswitzerland/en/home/dossiers/bauwerk-im-dienste-europas.html A construction proing of the Gotthard Base Tunnel in 2016 by Presence Switzerland, FDFA]
• [https://web.archive.org/web/20180930140133/http://www.alpine-initiative.ch/alpine-initiative.html Alpine Initiative site with political background information]