遠賀川站（）是位於福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA17。為遠賀町唯一車站，在鄰町蘆屋町與西岸地區中的最接近車站。另外，遠賀町南邊鄰接的鞍手町北部市民也會使用此站。
在1961年（昭和36年）前設有蘆屋線，在1985年（昭和60年）3月前設有室木線的分支車站。
歷史
- 1890年（明治23年）11月15日 - 九州鐵道開設此站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1908年（明治41年）7月1日 - 隨著遠賀川修改河道，車站遷移至現地，同時室木線遠賀川至室木站之間開通。
- 1947年（昭和22年）3月2日 - 蘆屋線遠賀川至蘆屋乘降場之間開通。
- 1947年（昭和22年）12月16日 - 車站全面重建し，並舉行了新車站落成式典禮。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 蘆屋線全線廢止。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 室木線全線廢止。
- 1987年（昭和62年）
** 3月18日 - 車站翻新為西式風格。
** 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 日期不詳 - 遠賀川路軌技術中心關閉。
- 日期不詳 - 開設遠賀川設施實習中心。車站大樓全面燒毀，使列車臨時通過遠賀川站，約2萬5千人受影響。隨後在車站大樓西邊（博多站一方）設置臨時車站大樓和閘口（沒有自動閘機。設有SUGOCA IC卡閘機，與無人車站的閘機相同規格）。在2017年12月9日，以輕鋼（預鑄組件）建成，約66平方米的車站大樓開始使用。在隨後的日子，町與JR將相討不使用預鑄組件再重建車站大樓，此處設有升起路軌的吊臂。
隨後，在路軌中心廢止後，遺址由JR九州和九鐵工業設置了共同研修設施「遠賀川設施實習中心」。
根據JR九州的數據，以下是近年1日平均乘車人次列表：
車站周邊
- 遠賀川派出所
- 屋內停泊單車場
- 站東停泊單車場
- 站西停泊單車場
- 站南停泊單車場
- 町營遠賀川站東停泊單車場
- 遠賀町營站南第2停泊單車場
- 遠賀川分店
*
- （舊室木線路軌遺址的繞道）
*
*
- （前國道3號）
- JA遠賀
- 遠賀川站前商店街
- 平和遠賀站前齋場
- 遠賀川郵局
- 西川
- 遠賀町公所
- （營運遠賀町社區巴士的公司）
- 國道3號（距離車站約3分鐘車程）
- 遠賀郡消防本部
- 、遠賀川划船場
- 遠賀町立圖書館
- 遠賀分店
*
- 遠賀町立廣渡小學
- 遠賀綜合運動公園
- 遠賀町立遠賀中學
- 島津・丸山歷史自然公園（丸山古墳）
*
- 遠賀川溫泉
*
- 航空自衛隊
- 蘆屋町公所
- 蘆屋海灘、海濱公園、休閑泳池Aqua Cyan
巴士路線
在車站前巴士站（遠賀川站前巴士站）設有前往鞍手町、直方市的，前往蘆屋町的，前往町內各處的。
- 西鐵巴士（）
** 66：鞍手車廠 - 鞍手中學前 - 新入 -
** 68：鞍手車廠 - 鞍手中學前 - 京之上 - 直方巴士中心
- 遠賀社區巴士
** 町內各方向
- 蘆屋市鎮巴士
** 祇園崎 - 中央醫院
** 鶴松團地 - 中央醫院 - 濱湯團地 - 夏井濱
相鄰車站
; 九州旅客鐵道
: 鹿兒島本線
:: 快速、區間快速
::: 通過
:: 區間快速（部分列車）、普通
::: 水卷（JA18）－遠賀川（JA17）－海老津（JA16）
曾經存在的路線
; 日本國有鐵道
: 室木線
::: 遠賀川－古月
: 蘆屋線
::: 遠賀川－筑前蘆屋
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 O
外部連結
*
评论 (0)