{{Infobox station
|公司色 = #f33
|站名 = 柏森站
|圖片 = MT-Kashiwamori Station-SouthGate 4.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 車站南口（2024年3月）
|日文原名 = 柏森
|平假名 = かしわもり
|羅馬拼音 = KASHIWAMORI
|所在地 = 愛知縣丹羽郡扶桑町大字柏森字天神1番地1
|座標 =
|車站構造 = 地面車站（跨站式站房）
|月台配置 = 2面3線
|啟用年月日 = 1912年（大正元年）8月6日
|廢站年月日 =
|乘客人數 =
|上下車人次 = 10,337
|統計年度 = 2013。本站為快速特急的停靠站，平日從神宮前於23:15出發的μ-SKY前往新鵜沼（此站於23:43出發）的班次在此停靠。
歷史
- 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用。
- 1962年（昭和37年）5月1日 - 車站大樓重建。
- 1963年（昭和38年）5月 - 名古屋Shoppi(後來為）柏森店開業。
- 2004年（平成16年）2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「」和「」。
- 2005年（平成17年）
** 1月29日 - 實施時間表修正，沒有以此站為終點站的列車（但仍有以此站為起點站的列車）。
** 10月22日 - 站內平交道自動化。北出口車站大樓遷移至臨時車站大樓。現時的線路中，在北邊的1條路軌停止使用，線路由3線改為2線。
- 2007年（平成19年）2月10日 - 新車站大樓開始使用（在3月28日舉行落成典禮）。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「」、「」和「」。
車站構造
本站為地面車站，設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，共設有2面3線的混合式月台。2號和3號月台可容納8卡車廂，1號月台可容納6卡20米級車廂。車站為直營車站，整日設有車站職員執行業務。閘口位於跨站式站房上，設有自動售票機（按鈕式與觸控面板式各1台）和自動閘機（可支援IC卡「manaca」）。
車站大樓是扶桑町與大口町的「柏森站周邊工程項目」其中一環，當當地自治體負擔工程費用。在2005年8月開始進行，在2007年2月南北閘外通道完成並開始使用。此工程使車站大樓從地面遷移至現時的橋上，而名古屋一方的站內平交道廢止，1、2號月台擴寬，各月台加設候車室、升降機、LED式列車資訊牌與月台上蓋。
{| class="wikitable"
|+ 月台
|-
!月台!!路線!!上下行!!方向!!備註
|-
!1
| rowspan="3" | 犬山線
|上行
|名鐵名古屋、金山方向
|
|-
!3
|上行
|名鐵名古屋、金山方向
|note=}}
使用狀況
*在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為10,337人，在名鐵所有車站（275站）排名第36，犬山線（17站）中排名第8。
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為10,789人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第38，犬山線（17站）中排名第6。
- 根據「愛知縣統計年鑑」，在2007年度1日平均乘車人次為4,638人，在2008年度1日平均乘車人次為4,645人。
車站周邊
沿車站北側的道路可到達柏森神社和扶桑町柏森地區。此外，在車站西北方和西方步行數分鐘便到達扶桑町和江南市的邊界。
車站南邊設有餐廳，扶桑町與大口町的邊界附近均為住宅區，在車站3號月台南邊可看見於大口町的工廠。兩出口也設有的士站。
- 柏森站前郵局
- 停車場 - 設有民間停車場。
- 停泊單車場 - 車站周邊設有收費停泊單車場。
巴士路線
*
相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 犬山線
:: μ-SKY
::: 通過
:: μ-SKY（只限尾班下行列車（特別停車））、快速特急、特急
::: 江南（IY10）－柏森（IY11）－犬山（IY15）
:: 快速急行、急行、準急、■普通
::: 江南（IY10）－柏森（IY11）－扶桑（IY12）
::在此站與江南站之間曾設有宮後站，現已廢止。
注腳
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ka
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外部連結
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