東生駒站（）是位於奈良縣生駒市東生駒一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的奈良線車站。車站編號為「A18」。副站名為帝塚山大學前（）
歷史
- 1968年（昭和43年）3月20日 - 近鐵奈良線生駒至富雄之間新設此站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
車站構造
車站兩側各設有1條通過線，中間為1面2線的島式月台，為一座建設在路堤上的地上車站
車站由生駒站管理的有人車站。車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的、（可支援卡及IC卡，以及為IC卡增值）和櫃臺。在櫃臺中可購買特急票和定期票。
第1層
- 巴士總站
- 第1層
- 里索那銀行
- Dart咖啡店
第2層（閘口）
- 定期票、特急票發售櫃臺
- 車站事務室
- 的士站
- 第2層
- 麥當勞
- 京都銀行ATM
- 三井住友銀行ATM
月台（第3層、奈良線月台）
由於1號和4號月台是通過線（讓通過列車使用），因此沒有這些月台編號。而通過線為主本線，在2號和3號月台停車的為副本線。
月台可容納8卡車廂，由於為了讓不載客列車進行待避，因此實際上可讓10卡編成的列車停車。
車站往奈良方向設有Y字形的引上線（可容納6卡車廂、在未開設東生駒車廠前為4卡）。
停車列車
- 準急以下的一般列車起停此站，在早晩及星期六和假期日間，會設有列車待避，等候特急、急行系列車通過。在2006年時間表修正前，在平日日間設有普通列車以此站為終點或起點站（現時該列車縮短行走區間至大阪難波與東花園之間）並等候急行系列車通過此站。
- 大阪方向中，在早上和黃昏設有普通列車在此處折返。
- 2018年11月13日：17,682人
- 2015年11月10日：17,685人
- 2012年11月13日：18,135人
- 2010年11月9日：18,948人
- 2008年11月18日：19,357人
- 2005年11月8日：24,548人
使用狀況
以下列出近年來1日中乘車人次。
車站周邊
車站周邊都是住宅區。
- 車站北邊
** 近鐵京阪奈線東生駒車廠
** 生駒市圖書會館
** 生駒店
**
** N.I.Planning總部
- 車站南邊
** 巴士總站
** 總部
** 奈良生駒高速鐵道總部
** 東生駒站前店
** 東生駒分店
** 市營東生駒站前單車停車場
**
- 車站東邊
** 東生駒校園
** 東生駒郵局
** 矢田丘陵長廊
- 車站西邊
**
** 生駒市消防署
巴士總站
京阪奈線與東生駒站
2006年3月27日，近鐵東大阪線的伸延區間（京阪奈線、生駒至學研奈良登美丘之間）開業。
在生駒站至東生駒站之間事實上是複複線，京阪奈線與奈良線並行。當初預計京阪奈線也會設置東生駒站，並計劃延伸至京阪奈丘陵的住宅區進行開發。但由於不能預期客量會有所增長，若在京阪奈線上也設置東生駒站，使與奈良線設有共同區間，東生駒至生駒之間實際上為複複線。最後，由於新線建設資助金的制限，為了削減建設費便不設置京阪奈線的東生駒站。但是，在此站東北方設有京阪奈線的車廠（東花園檢車區東生駒車廠），車廠入口與京阪奈線路軌設有。
其他
- 東生駒站與東生駒車廠設有連絡線，以便京阪奈線的車輛經此連絡線前往奈良線路軌，再經其他近鐵線前往五位堂檢修車廠，但是由於京阪奈線車輛使用第三軌供電，而奈良線使用架空電纜，因此進入奈良線路線時需被機車牽引才可移動。
- 為大阪生駒靈園最近的車站，設有免費穿梭巴士來往靈園。特別在春、秋的彼岸時會增加班次，多數的墓訪客利用該巴士。
相鄰車站
;近畿日本鐵道
: 奈良線
:: 快速急行、急行
::: 通過
:: 準急、區間準急、普通
::: 生駒（A17）－東生駒（A18）－富雄（A19）
參考資料
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Hi
外部連結
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