紐約地鐵R188型列車是紐約地鐵A分部的，由川崎重工制造，共有506节车厢，在2013年投入營運，用于取代1980年代在7號線營運的及型列車。
R188型列车项目是IRT法拉盛線信號系統升级工程的配套项目之一，曾配合7號線延伸段的建设而增购车厢。此外，R188型的506节车厢當中只有126輛是新制车厢，餘下的380輛自R142A型改裝而来，並安裝通訊式列車控制（CBTC）設備（7321-7325是R142A型當中首先改裝成R188型的列车，于2015年1月启动改造）。
參考資料
紐約地鐵R188型列車是紐約地鐵A分部的，由川崎重工制造，共有506节车厢，在2013年投入營運，用于取代1980年代在7號線營運的及型列車。
R188型列车项目是IRT法拉盛線信號系統升级工程的配套项目之一，曾配合7號線延伸段的建设而增购车厢。此外，R188型的506节车厢當中只有126輛是新制车厢，餘下的380輛自R142A型改裝而来，並安裝通訊式列車控制（CBTC）設備（7321-7325是R142A型當中首先改裝成R188型的列车，于2015年1月启动改造）。
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