空速AS.57大使是一款由英国研制的双发动机活塞式客机，于1947年7月10日首飞。
设计与发展历程
大使型客机的诞生可追溯至1943年，当时英国政府成立，以调研二战后民航发展的需要。该委员会提出设计一种双发动机的中短程客机，以取代道格拉斯DC-3客机，大使型客机即为满足此需求而设计。第二次世界大战结束后，大使型客机的设计进一步改动，使用了加压客舱，并采用推力更大的星型发动机。
营运历史
英国欧洲航空于1948年9月订购了20架大使型客机，并于1952年3月13日首次进行商业载客飞行，从伦敦希思罗机场飞往巴黎勒布尔歇机场。大使型客机在英国欧洲航空服役至1958年，之后被维克斯子爵型客机取代。
随着空速公司于1951年并入德哈维兰，大使型客机的生产及后续开发亦被中止，连同3架原型机一共只生产了23架。此外，因维克斯子爵和洛克希德L-188等涡桨式客机有着更可靠的发动机和更快的飞行速度，亦导致采用活塞发动机的大使型不再受欢迎。从英国欧洲航空退役后，大使型客机曾被Dan Air等航空公司用来进行包机飞行，直至1971年退出运营。
意外事故
- 1955年4月8日，一架英国欧洲航空的大使型客机（注册编号：G-AMAB）于杜塞尔多夫附近迫降时损毁，该机在50年代初期曾常被伊丽莎白二世女王和菲利普亲王于欧洲旅行时使用。
- 1958年2月6日，一架搭载着曼联队球员、职员和记者的大使型客机于慕尼黑-里姆机场起飞时失事，即慕尼黑空难。机上44人中有23人因伤重不治，包括8名曼联队员。
以往用户
民用
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*Butler Air Transport
;
*Globe Air
;
的大使型客机]]
*Autair International Airways
*BKS航空
*英国欧洲航空
*Dan-Air
*Decca Navigator Company
*
*罗尔斯·罗伊斯
*Shell Aviation Limited
军用
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- 约旦皇家空军
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- Moroccan Royal Flight
性能参数
同类型号
- 康维尔240
- 维克斯VC.1维京
参考资料
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