坎弗兰克国际車站（）是一座廢棄鐵路車站，位於西班牙比利牛斯山的村庄坎弗兰克，在松波尔特铁路隧道的末端，該隧道使波城–坎弗兰克铁路得以越過比利牛斯山脉。車站主楼于1928年开放，長，有365扇窗户和156扇门。
历史
1912年7月12日，法国一侧开始修建松波尔特铁路隧道，工程因第一次世界大战而推迟，最後于1915年完工。
1923年，西班牙项目工程师Ramírezde Dampierre于开始建造車站。1928年7月18日，車站在西班牙国王阿方索十三世和法国总统加斯东·杜梅格的見證下，正式開幕。该站有365个窗户，平台超过长，是當時歐洲第二大的車站，有「山上的泰坦尼克号」之稱。車站規模如此之大，是因為法國與西班牙的鐵路轨距不同（前者使用 的標準軌，而後者則使用的西班牙軌距），列車無法直接通行，通過車站的所有旅客、行李和货物都而需要轉車，這意味著站內需配有各種基礎建設以處理繁複的物流工作。車站內亦建有一个大型机车仓库、两个用于在兩國火车之间转运货物的棚子，以及其他各种附属建筑以及由此产生的複雜的轨道布局。车站的一部分被劃作法国领土，村里更建立了一所学校，供法国职员的孩子们使用。
西班牙内战期間，佛朗哥在西班牙一侧封锁了隧道，以防止武器走私。
1970年3月20日，車站終止运营，当时在波城–坎弗兰克铁路上的火车脱轨，摧毁了比利牛斯山脉法国一侧的L'Estanguet铁路桥。由于当时法国国铁资金不足，需要优先投入在其他地方，因此法方决定不重建这座桥并关闭跨界线。
現今狀態
如今，車站大多已是杂草丛生，但大多数建筑物都完整无缺，可以进入。主楼的屋頂已重新舖置，但因处于失修状态而被圍封，除非在7月和8月時參與導賞團，否则公众不得進入。2013至17年間，大约有120,000人参观了该车站，這數字已经超越了车站仍在運營的時候使用車站的遊客總數
另見
- 坎弗兰克地下实验室
参考資料
参考书目
*
*
外部链結
*
*
*
*
*
*
评论 (0)