冷藏货车是设计用于在特定温度下运输易腐货物的货车或卡车 。与冷藏车一样，冷藏货车不同于简单的隔热与通风的卡车（通常用于运输水果），两者均未配备冷却装置。冷藏货车可以使用配备的小排量柴油发动机提供动力的机械制冷系统冷藏货物，也可以利用二氧化碳 （干冰或液氮）作为冷却剂。
大多数长途冷冻运输是由牵引冷藏半挂车的铰接式卡车完成的。同时也有对使用燃料电池辅助动力的卡车进行的研究 。
冰淇淋行业大约在1925年成功推出了第一批机械式冷藏卡车。 2010年，全球大约有400万冷藏公路车投入使用。
参见
- 冷链
- 燃料电池
参考文献
外部链接
- [http://www.support.transport.qld.gov.au/qt/LTASinfo.nsf/ReferenceLookup/Guideline_for_14.9m_long_refrigerated_trailers.pdf/$file/Guideline_for_14.9m_long_refrigerated_trailers.pdf 昆士兰州冷藏拖车的准则] //昆士兰州政府，2006年8月
- [https://web.archive.org/web/20130903125000/http://highered.mcgraw-hill.com/sites/dl/free/0073398128/835451/Chapter17.pdf 传热与传质：基础与应用，4 / e] ， （2011）第17-8章“冷藏食品的运输”第17-41页
- [http://www.ignou.ac.in/upload/Unit%207-32.pdf#page=7 单元7空调设备及其应用] // IGNOU ，工程技术学院，BME-032；第7.5章运输制冷-第103页的“ 7.5.1冷藏卡车和拖车”部分
参考书目
- Prentice，BE，和Benell，D。（1992）。 美国冷藏卡车空收益的决定因素：联合分析法 。 加拿大农业经济杂志/加拿大农业经济评论，40（1），109-127（ [https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/j.1744-7976.1992.tb03680.x 摘要] ）
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