頭等艙 (航空)

頭等艙（）是大多数民航客機裡價格最高的一個艙等，顧名思義，通常設置在飛機的頭端。

頭等艙的票價相當昂貴，所以頭等艙受到的禮遇遠遠超過商務艙。远程的頭等艙來回票價通常都超過10,000美元，與商務艙（2,000-6,000美元）和經濟艙（1,000美元）的票價相距甚遠。票價最便宜的經濟艙的乘客有时有機會免費升等至商務艙，但想升等至頭等艙的乘客必須付費，因此以往頭等艙想升等也相當昂貴，但近年來，商務艙或經濟艙的乘客可使用飞行常客奖励计划來升等至頭等艙。有趣的是頭等艙是飛機最先出現的艙等，其後才是經濟艙的發明。當今國際航線的頭等艙設定是比商務艙高級，國際航線商務艙通常設有8至90個座位不等，而頭等艙只設有4到16個座位。因為銷售不佳，有逐漸減少座位數的趨勢。

對於許多人來說，搭乘頭等艙最大的好處就是私密包廂，頭等艙與商務艙之間有布簾來隔開兩個艙等。但美國的航空公司為了安全紛紛將隔間移除或是改用透明隔間。座椅是又大又寬，有足夠的空間移動，也可以當作床來睡眠。远程的頭等艙座椅椅背通常有50至80吋的前後移動空間，有些航空（如阿提哈德航空、阿聯酋國際航空和新加坡航空）更提供個人套房；個人套房多半出現在擁有A380之航空業者的班機上，才有充裕的空間打造套房。
由於航空以及飛機型號的不同，頭等艙座椅共有4種：

標準座椅（Standard Seats）：椅背傾斜角度有限，但腿部空間仍相當大，依然非常舒適。
平躺座椅（Lie Flat Seats）：廣告上聲稱可以傾斜至180度平角（或將近180度），但實際上傾斜的角度過大，乘客不容易入睡。座椅相當舒適，所以許多中远程的乘客偏好此種座椅。
床式座椅（Flat Bed Seats）：能傾斜至180度平角，也附有小床單，當床或坐椅都相當舒適。在1996年由英國航空的座椅製造商Contour Premium Aircraft Seating設計。
迷你套房（Mini-suite）：附有床、工作檯、以及電視；有越來越多航空提供這樣的座椅。

*機場和飯店、市區間的免費接送
*頭等專用的登機手續櫃檯
*单独的安检通道
*托運行李的重量限制最為寬鬆
*優先使用快速通關道
*在機場內以電動小車或高爾夫球車移動到登機門
*頭等艙專用的貴賓候機室（商務座也不會共用，原則上候機室內的飲食不收費；浴室和按摩的服務也免費）
*由專屬的登机廊桥優先登機、下機
*飞行常客奖励计划較其他艙等額外享有更多的里程點數累積
*若在遠端停機坪下機時，機場會提供內裝較豪華、空間較寬敞、配備專屬座椅的專屬接駁車，跟經濟艙接駁車區分
*抵達目的地時可優先提領行李與寄送

機內
File:2014.08.16.210409 Dinner 1st class China Airway CA0932 Frankfurt-Beijing.jpg|thumb|中国国际航空头等舱的飞机餐及机上娱乐系统
File:A380 The Residence Apartment Etihad Airways ITB2015 (1).JPG|thumb|阿提哈德航空的頭等艙“The Residence”設有私人臥室

專用的座艙（商務艙及經濟艙的乘客不可随意進入）
座椅可放平成床
提供羽毛棉被及睡衣
高品質即棄拖鞋
專属空中乘务员
專用的機內盥洗室，部分航空公司甚至配備淋浴間
部分航空公司在機上配備專屬吧台
較豐富且螢幕較大的機內娛樂系統，部份航空公司還提供辦公軟體及瀏覽網頁的功能。
設有交流電或USB插座供充電或筆記型電腦使用。
有些航空公司提供免费的Wi-Fi。
能同時享用酒精及非酒精的飲料，且用玻璃製杯盛裝（除了全美航空使用塑膠製杯以外）。飛機餐提供餐酒、甜點以及開胃酒的選擇，而這些餐點通常是由主廚精心設計，上餐時桌面還鋪有白色桌巾，且提供高級餐廳相同的瓷制以及金属餐具。

航空公司
過去幾十年以來，提供頭等艙的航空公司座位數量越來越少，而將重心放在商務艙以削減成本。如今只剩下一部份的頂級的航空設置國際線的頭等艙。

在美國，雖然國內線的頂級艙等（在北美稱為「頭等艙」）相當常見，但绝大多数美國的航空公司（除了美國航空）和許多它國的航空公司已完全移除國際航線的頭等艙的設置，只提供第二等級的商務艙，商務艙因而成為其执行航线上最頂級的國際線艙等。

國際線仍設有頭等艙的航空公司如下：
亞洲
歐洲
北美洲
大洋洲
非洲
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