王子站

王子站（）是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。

此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（／）。

停靠路線
此站有JR東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK 36」，南北線車站編號為「N 16」。

JR東日本在軌道名稱上為東北本線，而本站停靠的是行走於電車線的京濱東北線電車。依據JR特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。

歷史

1883年（明治16年）7月28日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。
1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。
1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。
1915年（大正4年）4月17日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。
1928年（昭和3年）2月1日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
1991年（平成3年）11月29日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。
2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。
2009年（平成21年）

** 3月：日本國鐵於1966年（昭和41年）在南口設置的洗手間在使用40多年後才被發現污水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR東日本立即進行改建工程修正問題。
** 12月19日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。
** 12月29日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次。直至翌年1月31日完成修理後，2月1日才恢復原有的列車班次及運行方式。

2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。

車站構造
三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於JR東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。

JR東日本
{{日本車站資訊
|公司色 = green
|站名 = JR東日本王子站
|圖片 = Oji Station Shinsuikouen-guchi.jpg
|圖片說明 = 親水公園出入口（2024年6月）
|日文原名 = 王子
|平假名 = おうじ
|羅馬拼音 = Ōji
|電報略號 = ワウ
|所在地 = 東京都北區王子一丁目3
|坐標 =
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 1883年（明治16年）7月28日
|乘客人數 = 64,797
|統計年度 = 2017年
|轉車 =
|備註 = 設有綠色窗口
]東京都區內車站
|adjacent =
}}

JR東日本站區是一建於舊有堤壩上的島式月台1面2線高架車站，近赤羽一邊月台橫跨國道122號（明治通）及荒川線。除京濱東北線，宇都宮線、高崎線行駛的東北本線列車線，及湘南新宿線與貨物列車行駛的貨物線平行通過本站東側。往尾久站的列車線（尾久支線）與（貨物支線）在車站南側與京濱東北線立體交會。過去本站附近是北王子線與須賀線（貨物支線）的分岐點。

車站設有北口、中央口及南口3個出口。站內有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。除南口只在早上6時至晚上11時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町方向可使用南口。換乘其他交通方面，北口設有公車圓環及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。

月台配置
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/301.html JR東日本:車站構內圖] ）
無障礙設施

電扶梯（輪椅可用）：北口 - 月台
電梯：中央口 - 月台
無障礙廁所：中央口

東京地下鐵
東京地下鐵站區位於JR北口公車站及北本通（國道122號）的地下，是島式月台1面2線的地下車站，並與南北線其他車站一樣安裝月台幕門。站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月台的乘客使用。另外，地下通道可通往北區文化設施「北Topia」正面入口。

月台配置
（來源：[https://www.tokyometro.jp/station/oji/index.html 東京地下鐵:構內圖] ）

File:Oji-Sta-3.JPG|3號出入口（2017年6月）
File:TokyoMetro-N16-Oji-station-platform-20171209-160822.jpg|月台（2017年12月）

東京都交通局
東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及JR東日本站區下方。車站月台採側式月台2面2線設計。由於荒川線列車運行間距不定，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月台的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。

平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智能卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。

利用狀況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為63,882人。

*: JR東日本全體次於小岩站位居第71位。

東京地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為63,317人。

*: 東京地下鐵全部130個車站當中排名第64位。

各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代）
各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
;備註

車站周邊
本站周邊是區役所等行政設施聚集的北區行政中心。

行政機關

國立印刷局王子工場
北出張所
王子稅務署
陸上自衛隊十条駐屯地
东京都下水道局
警視廳

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** 北區役所王子區民事務所
** 北區王子保健福祉中心
** 北區王子地域包括支援中心
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** 北區性別平等中心

北區立中央圖書館
北區中央公園文化中心

公園、博物館、劇場等
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飛鳥山公園

** 飛鳥山公園入口站
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飛鳥山3博物館（、、）
櫻花廳、杜鵑廳 ※北Topia設施
※小劇場

教育機關

王子經理專門校

東京髮妝專門學校

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道路、河川

本鄉通
明治通
北本通
首都高速中央環狀線（王子北出入口、王子南出入口）

郵局

王子本町郵便局
飛鳥山前郵便局
北豐島二郵便局

企業、商業設施

東京書籍
高絲王子研修中心、研究所
武藏野樂器
王子店
伊藤洋華堂王子店

巴士路線
一般路線巴士
以下路線由東京都交通局、東武、、運行。

深夜急行巴士（國際興業）

池袋站西口⇒王子站⇒東浦和站（下車專用）

高速巴士
北口（北本通）
可搭乘JR巴士關東等公司的高速巴士路線。

Marronnier新宿號：往、（Busta新宿始發）
Marronnier東京號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（東京站始發）
午夜Marronnier號：往佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發）
那須·鹽原號：往、往、往西那須野站（Busta新宿始發）
夢街道會津號：往豬苗代站、往會津若松站、往道之驛會津、往喜多方營業所（Busta新宿始發，夜行班次在東京站始發）
東京·会津號：往會津若松站（東京站始發）
阿武隈號：往郡山站前、往福島站東口（Busta新宿始發）
新宿磐城號：往（經北茨城交流道、磐城站）（Busta新宿始發）
DREAM盛岡號：往盛岡站（東京站始發）

*: ※上述路線的下行班次僅能乘車，上行班次僅能下車，「仙台⇔首都圈線」「DREAM櫻桃號」上行班次僅能下車。
*: 乘車處在北本通往赤羽方向約200公尺處，下車處在巴士總站對側。

南口（圓環內）
可搭乘、運行的夜行高速巴士與東京巴士、、京濱急行巴士運行的機場接駁巴士。

「東京特急新星號」：往京都站、大阪站、天王寺站、東大阪布施站（東京巴士、大阪巴士）
「VIP LINER」：往名古屋站／京都站、大阪站、三宮站（平成ENTERPRISE、平成社區巴士）
「機場接駁巴士」：往羽田機場（東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士）

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 京濱東北線
:: 快速、各站停車
::: 上中里（JK 35）－王子（JK 36）－東十條（JK 37）
; 東京地下鐵
: 南北線
:: 西原（N 15）－王子（N 16）－王子神谷（N 17）
; 東京都交通局
: 都電荒川線（東京櫻電）
::飛鳥山（SA 17）－王子站前（SA 16）－榮町（SA 15）
曾經存在的路線
; 日本國有鐵道
: 東北本線貨物支線（須賀線）
:: 王子－（貨）

參考資料
來源
;JR、地下鐵1日平均使用人次

;JR東日本1999年度以後上車人次

;JR、地下鐵的統計資料

;東京府統計書

;東京都統計年鑑

參見
*日本鐵路車站列表

外部連結
*
*

[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/stations/oji-ekimae/ 王子站前停留場] - 東京都交通局

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