D128/125、D126/127次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至浙江省會杭州之间的动车组列车，自2024年6月15日起按現車次开行，由西安局集團西安客运段负责客运任务，曾經是陝西首班開往浙江方向的直达特快列车。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿陇海铁路、京沪铁路和滬昆铁路运行，行程1679公里，途经陕西、河南、安徽、江苏、上海、浙江五省一市。其中西安站至杭州站运行16小时33分，使用车次为D128/125次，杭州站至西安站运行16小时24分，使用车次为D126/127次。
历史
Z85/86次 京蘇直特
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速重點開行“点到点”直达特快旅客列车，是铁路运输模式的又一次重大改革，列车始发一站直達目的地，中途不停站，有效提高列车的運行速度，缩短旅行時間。其中北京至蘇州的T85/86次列車升級為直达特快列车，車次改為Z85/86次。直至2009年4月1日，Z85/86次列車改為臥鋪動車組列車，車次改為D385/386次，原車次得以留空。
Z88/85、Z86/87次 西杭直特
牵引Z86次列车通过嘉善站（2016年）]]
2012年12月21日，中國鐵路實行新的列車運行圖，這次調圖新增杭州至西安的Z86/87、Z88/85次直达特快列车，途經海宁、苏州、无锡、南京、渭南等地，列車的開行使浙江去往陝西地區得以實現夕發朝至，運行時間比1154/1151次列車縮短逾4小時，使浙江市民來往三秦地區更加快捷方便，同時亦增加浙江去往陝西方向的運力。
D128/125、D126/127次 西杭動集
2024年1月10日，中國鐵路實施新的列車運行圖，Z86/87、Z88/85次直达特快列车正式更新為CR200J型动力集中动车组，車次改為D198/195、D196/197次。
2024年6月15日，D198/195、D196/197次列車更改車次為D128/125、D126/127次。
列车编组
复兴号CR200J型动车组
D128/125、D126/127次列车使用配属西安局集团西安东客车技术整备所的CR200J1-C型动车组，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）10辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）3辆。
歷史編組
牵引Z85次列车于南京站]]
Z88/85、Z86/87次列车在升級動集前使用中国铁路25T型客车，配屬西安局集團西安車輛段，列車采取17辆全列臥鋪编组，其中硬臥車7輛、软卧车7辆、餐车和高級軟臥車各1辆。
歷史機車交路
Z88/85、Z86/87次列车在升級動集前全程由西安局集團使用西安机务段的和谐3D型电力机车牵引，由机车直接向客车供电，因此列车无须加挂空调发电车。
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年1月5日。
历史时刻
参见
*西杭高速动车组列车
*K608/605、K606/607次列車：經隴海、京九、阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運行
注释
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