K729/732、K731/730次列车是中国铁路运行于广东省省会广州市广州白云站至山西省大同市大同站的快速列车，自2009年4月1日起按現車次開行，现由太原局集團太原客运段负责客运任务，是同蒲铁路北段的首對進穗列車。列车使用4組25G型客车，沿廣深铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路及韓原铁路运行，客运里程2793公里，途经广东省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、山东省、河北省、山西省八省。其中广州白云站至大同站运行35小时31分，使用车次为K729/732次；大同站至广州白云站运行36小时52分，使用车次为K731/730次。
历史
第0237号牵引K729次列车不停车通过广州东站。K729/732、K731/730次列车已于2024年1月10日起改由广州站始发终到，不再经停广州东站。]]
K729/732、K731/730次列车的前身是大同至太原的343/344次列車。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，343/344次列車更改車次為661/662次。其後列車於次年延長至石家莊，同時車次改為672/673、674/671次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，672/673、674/671次列車延長至南昌，車次改為1625/1628、1626/1627次。
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1625/1628、1626/1627次的運行區間改為北京西至贛州間運行，車次改為1625/1626次，成為贛南地區的首對始發進京列車。
2009年4月1日，1625/1626次列車與大同至北京西的K613/614次列車合併，改為大同至贛州間運行，同時列車升級為快速列车，車次改為K730/731、K732/729次。
2012年12月21日，K730/731、K732/729次列車於衡水至大同段改經石德线、石太客运专线、同蒲铁路運行，同時列車經京九、平南線延長至深圳西站。
2013年7月1日，K730/731、K732/729次列車的運行區間改為大同至廣州東間運行。
2022年6月20日，K729/732、K731/730次列车於韩家岭至原平段改经韓原線運行。
2024年1月10日，K729/732、K731/730次列车改为广州站始发终到。
2025年7月1日三季度调图后，K729/732、K731/730次列车改为广州白云站始发终到。
列车编组
本对列车使用配属太原局集团大同客车技术整备所的25G，列车满编采取17节车厢编组，其中硬臥车9辆、硬座车6辆，軟臥車和餐車各1辆。
机车交路
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年10月11日。
历史时刻
参见
*同广高速动车组列车
*K237/240、K238/239次列车
参考资料
外部链接
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