柬埔寨鐵路運輸系統主要是由（）經營。柬埔寨鐵路營業里程为612公里。
歷史
柬埔寨鐵路兩條路線於1930年代法属柬埔寨時期，和獨立後1960年代由完工，但1970年代因柬埔寨內戰、柬埔寨共产党錯誤政策遭到破壞，直到21世紀柬埔寨透過亞洲開發銀行提供資金開始進行修復，並於2010年代陸續鐵路客運運輸。另外柬埔寨正在委託中国為其評估路線升級、新建，以及城市軌道交通。
柬埔寨皇家鐵路於2024年購入JR北海道退役的列車，共計為11列的國鐵KiHa 183型柴聯車，已完成軌距改裝和測試，將投入既有線路服務。
現有路線
*北線：金邊－菩薩－馬德望－詩梳風－波別（→泰國鐵路東線），1929年動工，1932年6月部分完工，1942年全線完工。1943~1961年曾運行柬埔寨至泰国的国際列車。2018年修復，2019年恢復與泰国的鐵路連接，但最初沒有設定国際列車。直到2023年7月26日開通首列與泰國的貨運列車。
*南線：金邊－茶膠－貢布－施亞努市，267km，9.4km與北線共用。1960年建設開始，1969年全線開通。2016年恢復客運。
停運路線
- 機場線：金邊－金邊國際機場，2017年動工，2018年4月完工，用時30分鐘，票價10,000柬埔寨瑞爾，約2.5美元。因2019冠状病毒病疫情於2020年7月停運。
計劃中路線
金邊－素昆－磅湛－斯努（→越南鐵路胡志明市－祿寧鐵路*）－桔井－上丁（→寮國鐵路）
車輛
內燃機車
內燃動車組
相關條目
- 泛亞鐵路
- 胡志明市－祿寧鐵路
連結
- 越南鐵路運輸
- 寮國鐵路運輸
- 泰國鐵路運輸
參考資料
外部連結
*[https://www.royal-railway.com.kh/ 柬埔寨皇家鐵路]
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