和光市站

{{日本車站資訊
|公司色 = #0f6cc3
|文字色 =
|站名 = 和光市站
|圖片 = Wakoshi.jpg
|圖片說明 = 南口（2020年2月9日）
|日文原名 = 和光市
|平假名 = わこうし
|羅馬拼音 = Wakōshi
|所屬公司 = 東武鐵道
東京地下鐵
|country = 日本
|borough = 埼玉縣和光市
|address = 本町4番6號
|坐標 =
|電報略號 = ワコ
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 2面4線
|啟用年月日 = 1934年（昭和9年）2月1日
東京地下鉄（東京メトロ）
|上下車人次 = 167,401
176,497

|統計年度 = 2024年。因此，初期一日平均乘客僅約94人，1938年（昭和13年）成長至約160人，1940年（昭和15年）大倉財閥旗下製造機關槍的「中央工業新倉工場」與「芝浦工作機械」、「日興航空工業」等眾多軍需工廠也陸續移入，車站南側人口逐漸增加，理化學研究所也在1967年（昭和42年）3月於基地返還用地內開設大和研究所。

接著，松之木島地區與丸山台地區等進行土地區劃整理事業，發展為新興住宅區，2013年（平成25年）3月16日該線開始與東急東橫線相互直通運轉。

年表

• 1934年（昭和9年）

2月1日：埼玉縣新座郡新倉村新倉站**（にいくら駅）開業。與東上線開始相互直通運轉，並成為東上線急行停靠站。

• 2005年（平成17年）3月17日：改點，本站成為東上線特急停靠站。東上線全種別皆停靠本站。
• 2007年（平成19年）4月5日：東上線月台啟用發車音樂。

*2008年（平成20年）6月14日：副都心線開業，本站成為有樂町線和副都心線共用的終點站。
** 東上線廢止特急，新設快速急行並停靠本站。配合改點新設的「TJ Liner」不停靠本站。
** 東京地下鐵停靠本站的優等種別有有樂町線的準急、副都心線的急行與通勤急行。

• 2010年（平成22年）3月6日：東京地下鐵改點，有樂町線廢止準急。
• 2012年（平成24年）7月7日：2、3號月台（有樂町線、副都心線）啟用月台門。
• 2016年（平成28年）3月26日：1、4號月台啟用月台門，同時副都心線⇔東上線直通列車在東上線內以急行、快速急行運行，地下鐵線內急行、東橫線內特急列車加上F Liner的標誌。（在本站與池袋發車的準急接續）
• 2019年（令和元年）12月12日：車站商業設施「EQUiA PREMIE和光」檢票口內的區域開業。
• 2020年（令和2年）3月26日：車站商業設施「EQUiA PREMIE和光」的車站大樓部分開業。
• 2023年（令和5年）3月18日：東上本線及東京地下鐵的時刻表進行修訂，東武的快速列車取消，「F Liner」在東上本線內種類變為快速急行。

車站構造
本站是東武鐵道與東京地下鐵的共同使用站，為島式月台2面4線的半高架式高架車站
|來自東上線池袋方向的列車
|-
!2
|來自有樂町線、副都心線方向的列車
|-
!rowspan="2"|3
|rowspan="2"|東京地下鐵
| 有樂町線
|rowspan="2" style="text-align:center"| -
|新木場方向
|
|-
| 副都心線
|澀谷方向
|-
!rowspan="2"|年度
!colspan="2"|東武鐵道
!colspan="2"|營團／東京地下鐵
!rowspan="2"|來源
|-
!1日平均
上下車人次!!增長率
!1日平均
上下車人次!!增長率
|-
|1998年（平成10年）
|111,467||
|95,065||
|
|-
|1999年（平成11年）
|112,798||1.2%
|96,850||1.9%
|
|-
|2000年（平成12年）
|115,002||2.0%
|98,979||2.2%
|
|-
|2001年（平成13年）
|118,358||2.9%
|102,465||3.5%
|
|-
|2002年（平成14年）
|118,032||−0.3%
|103,105||0.6%
|
|-
|2003年（平成15年）
|118,369||0.3%
|103,919||0.8%
|
|-
|2004年（平成16年）
|120,244||1.5%
|103,681||−0.2%
|
|-
|2005年（平成17年）
|120,982||0.6%
|104,180||0.5%
|
|-
|2006年（平成18年）
|123,661||2.2%
|106,699||2.4%
|
|-
|2007年（平成19年）
|128,306||3.8%
|113,140||6.0%
|
|-
|2008年（平成20年）
|144,889||12.9%
|137,047||21.1%
|
|-
|2009年（平成21年）
|153,847||6.2%
|152,130||11.0%
|
|-
|2010年（平成22年）
|157,212||2.2%
|156,404||2.8%
|
|-
|2011年（平成23年）
|151,804||−3.3%
|152,925||−2.2%
|
|-
|2012年（平成24年）
|156,394||3.0%
|159,257||4.1%
|
|-
|2013年（平成25年）
|164,415||5.1%
|169,056||6.2%
|
|-
|2014年（平成26年）
|164,062||−0.2%
|170,122||0.6%
|
|-
|2015年（平成27年）
|167,949||2.3%
|176,216||3.6%
|
|-
|2016年（平成28年）
|172,236||2.5%
|181,289||2.9%
|
|-
|2017年（平成29年）
|176,577||2.5%
|185,865||2.5%
|
|-
|2018年（平成30年）
|179,724||1.8%
|190,268||2.4%
|
|-
|2019年（令和元年）
|180,819||0.6%
|192,132||1.0%
|
|-
|2020年（令和2年）
|129,324||−28.5%
|136,092||−29.2%
|
|-
|2021年（令和3年）
|138,207||6.9%
|140,895||3.5%
|
|-
|2022年（令和4年）
|152,949||10.7%
|156,740||11.2%
|
|-
|2023年（令和5年）
|162,203||6.1%
|168,952||7.8%
|
|-
|2024年（令和6年）
|167,401||3.2%
|176,497||5.3%
|
|}

車站周邊
南口
本站主要出口為南口，有許多商業大樓、銀行。

過去車站南方的軍事設施與軍需工廠用地聚集了理化學研究所與等國家與民間設施。
因此南口有許多往研究所的巴士。

政府、公共設施

• 和光市役所
• 和光市役所和光市站出張所、和光市本町地域中心
• 和光市民文化中心（Sun Azalea）
• 和光市綜合體育館
• - 1983年（昭和58年）8月2日於「Ci-heights購物中心」3樓開館。
• Ci-heights購物中心 - 1983年（昭和58年）4月開幕的伊藤忠商事購物中心（商店面積約5,014平方公尺，樓板面積約11,699平方公尺）
• 和光支店
• 武藏野銀行和光支店
• 和光支店 - 前身為1962年（昭和37年）5月4日設立的志木支店大和出張所
• 和光支店

*

研究機關、學校

• 理化學研究所和光本所 - 前身為1967年（昭和42年）3月設立的大和研究所。

• 武藏野銀行和光支店
• 和光新倉店 - 1976年（昭和51年）12月開店，店鋪面積約1,213平方公尺。
• 新倉故鄉民家園

巴士路線
北口與南口有和光市站巴士站，可搭乘以下路線。一般路線巴士由東武巴士西與西武巴士運行，、高速バス由西武巴士、東京空港交通、京成巴士、東武巴士西運行。南口有許多往研究所方向的巴士。

南口
北口
全由東武巴士西運行。

• 和03：和光高校循環 往和光市站北口
• 增09：經吹上觀音下往成增站北口（班次少）
• 和02：和光高校循環 往和光市站南口（1日2班）

北口設有調車轉盤。

相鄰車站
; 東武鐵道
: 東上本線
:: TJ Liner、川越特急
::: 通過
:: 快速急行（部分直通副都心線）
::: 池袋（TJ 01）－和光市（TJ 11）－朝霞台（TJ 13）
:: 急行（部分直通副都心線）、準急、普通（部分直通有樂町線、副都心線）
::: 成增（TJ 10）－和光市（TJ 11）－朝霞（TJ 12）
; 東京地下鐵
: 有樂町線
:: 各站停車
::: （東上本線）—和光市（Y 01）—地下鐵成增（Y 02）
: 副都心線
:: 急行
::: （東上本線）－和光市（F 01）－小竹向原（F 06）
:: 通勤急行、各站停車
::: （東上本線）—和光市（F 01）—地下鐵成增（F 02）

註釋
參考資料
使用情況
; 東武鐵道1日平均使用人數

; 東京地下鐵1日平均使用人數

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結
*
*