K210/211、K212/209次列车是中国铁路运行于廣東省會廣州至浙江省會杭州之间的快速列车，自2000年10月21日起按現車次開行，现由上海局集團杭州客運段甬廣車隊负责客运任务，是蕭甬鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用3組25G型客车，沿京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路運行，行程1591公里，途经廣東、江西、浙江三省。其中廣州白雲站至杭州站运行20小时10分，使用车次为K210/211次，杭州站至廣州白雲站运行20小时11分，使用车次为K209次。
历史
K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至廣州的109/110次直通旅客快車，于1981年开行，当时为隔日开行，作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日起改为每日开行。1985年铁道部重排车次，109/110次列车车次改为209/210次。
1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，209/210次列車更改車次為409/410次。1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，409/410次列車延長至寧波，車次改為410/411、412/409次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，410/411、412/409次列車更改車次為K210/211、K212/209次。
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，列車的運行速度得以進一步提高，K210/211次列车比此前提速近7小時，K212/209次列車提速逾6小時。
2010年9月6日，配合寧波站封站重建，K210/211、K212/209次列车改為寧波東站始發終到。
2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K210/211、K212/209次列车改為寧波站始發終到。
2014年12月10日，K210/211、K212/209次列车於韶關東至向塘段改經贛韶、京九線運行，不再途經郴州、衡陽和株洲等地。
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K210/211、K212/209次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。
2024年1月10日，K210/211、K212/209次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。2024年6月15日起，K210/211、K212/209次列车在杭州枢纽新增停靠杭州南站，同时杭州站至杭州南站区间改由笕杭线、艮东联络线和沪昆线运行。
2026年6月23日，因宁波客整所施工，K210/211、K212/209次列车改为杭州站始发终到，杭州至广州白云间车次使用K209次。
列车编组
第0150号牵引K209次列车于京广铁路广州花都境内]]
K210/211、K212/209次列车现使用配属上海局集團上海车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，采取18节编组，其中硬座车7辆、硬臥车8辆、餐车、软卧车和行李車各1辆。
机车交路
第0162号牵引K212次列车通過夏家橋站]]
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年1月5日。
历史时刻
事件
1990年4月19日，杭州开往广州的209次列车于凌晨驶出萍乡站后，11名资兴籍的疑匪强行登上5号车厢实施持刀抢劫，列车随即停车。疑匪在劫持一名乘客做人质后跳下火车，过程中人质被乘警解救且其中一名成员被抓获，其余多数成员中则于晚些时候则被老关乡的民兵抓获。
参考资料
外部链接
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