易安迪铁路机车列表列举了所有曾经由易安迪公司（EMD）及其前身电气动力公司（EMC）、通用汽车电气动力分部（GM-EMD）设计制造的铁路机车。
早期的流线型柴油机车
1922年，易安迪公司的前身电气动力公司（EMC）在俄亥俄州克利夫兰创立，开始设计制造汽油轨道车辆的业务。1930年，有鉴于当时汽油价格不断上涨的趋势，电气动力公司决定放弃继续发展汽油客车。同年，通用汽车公司先后收购了和电气动力公司。通用汽车公司完成对这两家公司的收购后，拟定计划研制新一代的柴油机作为铁路牵引动力。1933年，通用汽车公司试制成二冲程、八缸直列、600马力的8-201型柴油机，并在同年举办的芝加哥世界博览会中进行示范运转。1934年，在通用汽车公司和电气动力公司的努力下，成功研制了经过改良的8-201A型柴油机，并且被率先装用于伯灵顿铁路的先锋者微风号列车。自1935年起，电气动力公司的角色开始从原来的铁路车辆设计者，过渡到具备完整生产能力的机车制造公司。在位于伊利诺伊州拉格兰奇的机车工厂于1937年建成投产以前，电气动力公司未曾进行过铁路机车的整车制造，机车柴油机和电气传动设备分别由温顿发动机公司和通用电气公司提供，而其他机械部分和机车总装亦外包给通用电气公司和等。
SW/NW/SC/NC/MP系列调车机车
E系列客运柴油机车
F系列货运柴油机车
工业用轻型柴油机车
BL系列四轴干线调车柴油机车
GP系列四轴干线调车柴油机车
SD系列六轴干线调车柴油机车
军用柴油机车
八轴干线调车柴油机车
棚式车体干线柴油机车
电力机车
出口及窄轨机车
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