東舞鶴車站（）是一位於日本京都府舞鶴市、隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。除了是舞鶴市的主車站之外，由於緊鄰在昔日曾是重要軍港所在地的邊，在過去該站的貨物運輸業務也不比客運業務來得遜色。東舞鶴是日本在日本海沿岸唯一的軍事據點，因此以1901年設置的舞鶴鎮守府為中心，很快地就發展成一個軍事都市。在第二次世界大戰前與戰爭期間，日本皇室曾多次搭乘鐵路列車拜訪東舞鶴，因此東舞鶴車站內有少見的設計。然而1996年時伴隨當時的路線高架化工程，東舞鶴車站也一同改建成為今日的高架車站型式。
至於原本等支線撤除之後留下的停車側線，則在車站改建的同時一併拆除，並打算用來作為高層住宅大樓的用地。
車站構造
東舞鶴車站為高架車站設計，站內配有島式月台一座與兩條乘車線。東舞鶴車站同時是舞鶴線與小濱線兩條鐵路線的終點站，在這裡兩條路線的軌道雖然是互通的，但實際上除了小濱線的末班車會直通運行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天的首班車開往敦賀車站。其他班次列車並不從舞鶴線直通運行進入小濱線。由於這緣故，同一條乘車線的兩端會同時有不同路線的列車停靠，其中小濱線那頭的列車在抵達東舞鶴後會回頭朝敦賀方向離去，而來自舞鶴線綾部與西舞鶴方向的列車，抵站後則是回頭朝原本的方向離去。
月台配置
利用狀況
1日平均上車人次如下表。
歷史
*1904年（明治37年）11月3日－以日本國有鐵道的新舞鶴車站身份開始營運。並即刻借予阪鶴鐵道作為客運與貨運車站使用。
*1907年（明治40年）8月1日－阪鶴鐵道收歸國有。
*1919年（大正8年）7月21日－通往的支線通車。
*1939年（昭和14年）6月1日－改名為東舞鶴車站。
*1972年（昭和47年）11月1日－中舞鶴線廢線。
*1980年（昭和55年）9月30日－貨運服務停止。
*1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，東舞鶴車站的所有權與營運權由JR西日本繼承。
*1996年（平成8年）7月13日－改建為高架車站。
其他
- 東舞鶴車站曾在2003年時，獲選列入第4回近畿車站百選（），被認為是最能代表近畿地方的百座車站之一。
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: **' 舞鶴線
:: 特急「舞鶴」、普通
::: 西舞鶴－東舞鶴
: 小濱線
::普通
::: 東舞鶴－松尾寺
曾經存在的路線
; 日本國有鐵道
: 舞鶴線中舞鶴支線（中舞鶴線）
:: 東舞鶴－
參見
- 日本鐵路車站列表
參考資料
外部連結
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