新加美站（）位於日本大阪市平野区加美東四丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站，車站編號是JR-F14。
本站位於大阪市内，然而前後的兩站均非於大阪市内，故當初根據JR的旅客營業規則中，並無劃歸「大阪市内」的車站。直到2019年3月16日，大阪東線延伸至新大阪後，高井田中央站至本站悉數編入大阪市內。
大阪東線的中途站均導入了車站色系，其中本站的顔色是黄色。
歷史
- 2008年3月15日 - 隨大阪東線放出站 - 久宝寺站間部分路段開業。
- 2018年3月17日 - 導入車站編號。
- 2019年3月16日 - 隨大阪東線延伸至新大阪，編入成為大阪市内站。
車站構造
側式月台，2面2線的高架車站，月台長度可對應8輛編成列車。本站沒有轉轍器或信號機，所以被分類為停留所。月台位處急彎位置，斜面很高，列車停站時會向彎道的內部傾斜。屋頂長度為6輛車。出入閘口位於地面層，設有兩台升降機、和每月台2部共4部扶手電梯連接月台。車站以「歷史和現代的共存」為設計概念。
由八尾站管理，車站業務委托予JR西日本交通服務，一部分時間無人駐守。出入閘機、售票機、精算機附近設有内綫電話，在無人駐守的時間帶可與呼叫中心的操作員聯絡，並由操作員遠程控制各種設備。
本站沒有設置綠窗口，出入閘口的職員窗口亦不售票；改爲設置了綠色售票機。本站鄰近約100米外的加美站有設置綠窗口，綠色售票機不能使用時的場合，也可前往加美站的綠窗口。
月台配置
使用情況
2018年（平成30年）度1日平均上車人次為2,107人。
開業後1日平均上車人次如下表。
車站周邊
- 關西本線（大和路線）加美站 - 雖然兩站很接近，距離不足100米，但並不是轉乘站。要換乘大和路線要到下站久宝寺站轉車。
其他
- 本站計画時的暫時名称為「加美站」、正式決定時改為「新加美站」。但是，兩站之間並沒有接駁運輸。如果本站列車服務收到長時間延誤時，有關方面資訊會建議乘客迂回地繞路到加美站。
相鄰車站
; 西日本旅客铁道
: **' 大阪東線
:: 直通快速
::: 通過
:: 普通
::: 衣摺加美北（JR-F13）－（正覺寺信號場）－新加美（JR-F14）－久宝寺（JR-F15）
參考資料
使用情況
; 大阪府統計年鑑
外部連結
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