沿江高铁通道

沿江高铁通道是中国高速铁路“八纵八横”主通道之一。途经上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市和四川省。

2016年7月和2017年11月，国家发展改革委分别发布了《中长期铁路网规划》（2016-2025）和铁路十三五发展规划，现沿江高铁通道大部分线路均未被纳入。

2018年7月17日，推动长江经济带发展领导小组发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。由于既有沿江铁路通道（包括沪汉蓉快速客运通道及其他既有沿江铁路）技术标准不适应客货运输需求、既有铁路货运功能未得到有效利用、铁路运输比较优势发展不足，铁路技术经济优势和通道整体能力未得到充分发挥，不符合国家高铁主通道的定位，对实施长江经济带发展战略支撑不足。该方案对沿江通道进行重新规划。

沿江高铁通道在原既有通道基础上，由以沪渝蓉高速铁路为主线，渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、沪宁高铁、商合杭高铁、沪苏湖高铁、成达万高铁等为支线的多径路、多分支的时速350公里/小时客运专线组成。全通道实施“三步走”方案，分步实施安排建设。

线路分步实施安排
根据2018年《推动长江经济带沿江高铁通道实施方案》，沿江高铁通道将会在2022-2028年间逐步利用区间各线路实现贯通，并随着新线落成而逐渐缩短运行用时，最终形成成渝城市群-长江中游城市群-长三角城市群的多路径350km/h级别客运通道。成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里，重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时。

沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、成渝中线高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、沪苏湖高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。
|2015年12月26日
| 经井西联络线/井西线/渝怀线连通重庆北
|-
|成渝中线高速铁路
|成都重庆北
| 400
| 292
|style="background:#FFFF00"|建设中
| 2021年9月26日
| 预计2027年
| 即沪渝蓉高铁成都至重庆段
|-
|rowspan="3"|郑渝高速铁路
|重庆北万州北
（渝万城际铁路）
| 250
| 247
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2013年5月
| 2016年11月28日
|
|-
|重庆东万州北
（渝万高速铁路）
|rowspan="2"| 350
| 291
|style="background:#FFFF00" |建设中
| 2020年11月9日
| 预计2027年
|又称渝万高铁
同时为渝西高铁东通道
|-
|万州北兴山襄阳东
（郑万高速铁路襄阳东至万州北段）
| 429
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2015年12月
| 2022年6月20日
|
|-

|成达万高速铁路
|成都天府万州北
| 350
| 466
|style="background:#FFFF00" rowspan="3"|建设中
| 2020年12月24日
| 预计2027年
|
|-
|宜昌至郑万高铁联络线
|兴山宜昌北
| 350
| 109
| 2019年12月28日
| 2026年
|
|-
|渝宜高速铁路
|涪陵北宜昌北
| 350
| 434
| 2024年12月31日
| 2030年
| 经渝万高铁连通重庆东
经联络线连通重庆北
|-
|rowspan="2"|汉十高速铁路
|汉口孝感东
| 200
| 62
|style="background:#90FF90" rowspan="2"|已开通
| 2009年3月22日
| 2016年12月1日
|又称武孝城际铁路
|-
|孝感东襄阳东
| 350
孝感至云梦250
| 220
| 2015年2月15日
|2019年11月29日
|
|-
|汉宜高速铁路
|汉口宜昌北
| 350
| 314
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2021年9月25日
| 2025年12月26日
| 由武汉枢纽直通线连通汉口和武汉西
正线于芦港线路所与合武高速铁路贯通
|-
!colspan=8 align= center|

武汉至合肥
|-
|合武铁路
|合肥南汉口
| 250
预留300
| 359
| style="background:#90FF90"|已开通
| 2005年9月
| 2009年4月1日
|同时为沪汉蓉快速客运通道的一部分
|-
|合武高速铁路
|合肥南武汉天河
| 350
| 342
|style="background:#FFFF00"|建设中
| 2024年1月2日
|预计2027年
|正线于武汉天河站向西在芦港线路所与汉宜高速铁路贯通
|-
!colspan=8 align= center|

合肥至上海
|-
|合宁铁路
|南京南合肥南
| 250
| 156
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2005年7月
| 2008年4月18日
|同时为沪汉蓉快速客运通道的一部分
|-
|沪宁城际铁路
|南京上海（上海虹桥）
| 350
多处限速
| 301
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2008年7月
| 2010年7月1日
|
|-
|rowspan="2"|北沿江高速铁路
|合肥南启东西
|rowspan="2"| 350
|rowspan="2"| 554
|style="background:#FFFF00" rowspan="2"|建设中
|rowspan="2"| 2022年9月28日
| 预计2027年
|
|-
|启东西上海宝山
|预计2029年
|
|-
|沪宁沿江高速铁路
|南京南太仓
|350
|279
|style="background:#90FF90"|已开通
|2018年10月8日
|2023年9月28日
|
|-
| 商杭客运专线
|合肥湖州
| 350
| 309
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2015年11月30日
|2020年6月28日
|
|-
|沪苏湖铁路
|上海虹桥（上海南）湖州
| 350
| 163
|style="background:#90FF90"|已开通
| 2020年6月5日
| 2024年12月26日
|
|-
|}

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