新加坡航空貨運

陈有成
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新航貨運（）全稱「新加坡航空貨運私人有限公司」（），是新加坡一間以樟宜國際機場為主要基地的貨運航空公司，成立於2001年，為新加坡航空公司的全資附屬子公司，也是WOW货运联盟成員之一。

截至2012年初，新航貨運管理的獨立機隊共有1架貨機及7架客機。此外，該公司還擁有長城航空25%之股權，而長城航空則租有2架來自新航貨運的波音747-412F全貨機型，營運之航線為上海浦東機場至阿姆斯特丹機場的貨運航班。

沿革
2001年7月1日，新加坡航空將自身的貨運部門分拆出來並組建「新加坡航空貨運公司」，以全權負責新航的貨運業務。同年10月1日，新航貨運與漢莎貨運航空和北歐航空貨運集團共同創立並加入了「WOW航空聯盟」，而原日本航空貨運（）亦在2002年7月5日加入。

新航貨運不斷開通新的貨運航線，包括在2001年10月31日啟用的「新加坡－香港－達拉斯－芝加哥－布魯塞爾－奈洛比－新加坡」環球航線，以及在2004年3月啟用的「紐約－布魯塞爾－科威特－可倫坡－新加坡」航線。

2018年4月1日，新航貨運正式結束獨立營運，並入新加坡航空體制内；其機組人員得以全數留聘，當中部份員工則在恢復後的新航貨運部内繼續服務。

航點
新航貨運的服務網絡遍及全球19個城市，其中15個城市同屬於新加坡航空目的地，而另外4個城市（布魯塞爾、達拉斯、奈洛比、夏爾迦）則為新航的航務空白區。新航貨運在中東和歐洲地區的主要樞紐分別為阿聯酋的沙迦國際機場以及比利時的布魯塞爾機場，而次要樞紐則為荷蘭的阿姆斯特丹史基浦機場，重點地位僅在新加坡、沙迦和布魯塞爾之下。

機隊
希斯路國際機場作五邊進場]]
的新航貨運波音747]]
新航貨運的機隊草創於2001年，其初期的9架波音747「」貨機均由原本的新加坡航空管理下轉移而來，一般以租借方式營運，包括此後購置的新的貨機。同時，客機的貨物亦會改由新航貨運負責處理，客機的貨物載重量為9-23公噸（視飛機型號）。

另見

• 新加坡航空

参考資料