{{Infobox China railway station
|车站名称= 向塘站
|图片=Xiangtang Railway Station.JPG
|图片介绍= 向塘站站房（2013年2月）
|其他名称=
|英文名称= Xiangtang Railway Station
|车站代码= 25454
|电报码= XTG
|拼音码= XTA
|车站类型= 客、货运站
|技术性质=
|业务性质=
|始建时间=
|开通运营= 1935年
|车站位置= 江西省南昌市南昌县向塘镇
|坐标=
|归属= 南昌局集团向塘西车站
|使用状态= 使用中
|线路= 京九铁路
向梁铁路
南昌西环铁路
|车站等级= 二等站，办理客货运业务。
历史
1936年浙赣铁路萍乡至向塘段竣工，是年9月，向塘站建成，1937年9月正式启用。当时的站址位于向九线K1+339，为四等站，仅有一个20平方米的站房和25平方米的候车室，站内共4股铁路。车站的落成给当地经济发展带来了一定的帮助，车站周边很快形成了集市。抗日战争时期，车站遭受了严重的破坏。1948年以后车站被重新修复，还增设了一座113吨水塔。1952年，向东线路所划归向塘站管辖，该站也升级为二等站。
1994年，京九线动工兴建。由于原车站的基础设施仍然不能满足京九线建成后的客运需求，向塘站老站房随即被拆除，并在老站房北侧K3+568、原直通场处兴建了新站房和站场。1995年9月25日，新站房落成启用。新向塘站站界总长5公里，占地面积96公顷，站房建筑面积3200平方米。站内有2根正线，9根到发线和7根机走线。是年，向塘站更名为向塘客场，原向塘西站更名为向塘枢纽站。1998年4月10日，向塘站又恢复了原名。2014年11月新建向塘综合性货场项目环评公示，拟在向塘站西侧新建一座综合型货场，承接昌福铁路开通后南昌南（现青云谱站）、横岗（现南昌南站）等货场的货运业务。2016年1月，该工程开工。
2020年4月14日，《2020年南昌市重大重点项目投资计划》发布；根据此计划，本站可能更名为“南昌南站”。然而，“南昌南站”之名最后被用于原来的横岗站。
车站结构
站房
向塘站房建筑面积3200平方米，设有两个450平方米的候车厅和三个站台，可同时容纳3000名旅客乘降、候车。目前仅使用位于一楼的一楼候车室。該站也是华东地区大型列车垃圾处理站。2006年，有政协委员建议把向塘站更名为南昌南站，以突出其地理位置。
2015年起，因南昌站开始改造工程，导致部分股道封锁无法接发、通过列车，因此一部分原本在南昌站作业的列车转移至本站以及南昌西、九江等邻近车站接发。
向塘站2019年旅客发送量达到46万人，2023年疫情后为44万人；货运主要办理集装箱、工机、钢铁等货物到发。随着南昌南站客运的开通，规划本站客运功能继续弱化，后续只办理少量客运列车到发作业，转向以货物业务为主。
相邻车站
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注释
参考资料
外部链接
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