聯合航空175號班機是一架從美國麻薩諸塞州的波士頓洛根國際機場飛往洛杉磯國際機場的定期航班。在2001年9月11日，聯合航空一架登記編號[https://web.archive.org/web/20071011083014/http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNumSQL.asp?NNumbertxt=612UA&cmndfind.x=0&cmndfind.y=0 N612UA]的波音767-222客機，成為九一一恐怖襲擊事件裡遭到劫機的四架飛機之一。該航班是第二架撞向世界貿易中心的飛機，由南向北撞入南塔，較美國航空11號班機遲17分鐘撞入大廈。
劫機客
5名劫機者分別為：
- Marwan al-Shehhi（阿拉伯聯合大公國），機師
- Fayez Banihammad（阿拉伯聯合大公國）
- Mohand al-Shehri（沙特阿拉伯）
- Hamza al-Ghamdi（沙特阿拉伯）
- Ahmed al-Ghamdi（沙特阿拉伯）
航機
聯合航空175號班機原定於東岸時間早上7:59 離開閘口及於8:00起飛，但由於受到早上的例行跑道滑行安排的影響，該航機最終於8:14 才起飛。若該航機能夠依照原定時間起飛，那麼它便極有可能与美國航空11號班機在同一時間被劫機。
劫機
劫機者說他們有炸彈，但是後來證實為沒有。劫機者使用了刀與槌子使機組人員服從他們的命令。
8點41分，飛行員向紐約航管中心回報他們在波士頓航管那聽見可疑的無線電內容。此段內容是美國航空11號班機上的劫機者原本要向乘客廣播，卻誤傳到了航管中心
8點47分，塔台第一次收到飛機已被劫機的訊息。異頻雷達收發機的密碼被更換兩次但未曾關機。這讓航空交通管制中心能持續追蹤飛機和飛行記錄，包括高度記錄。5分鐘內，當飛機已完全變換航道和沒有回應，塔台裡沒有人知道有緊急事件。儘管已通報一位乘客打電話給其母親說他們要去駕駛艙搶回駕駛權，工作人員還是沒有介入。
8點58分，飛機已朝紐約市並開始在紐澤西上空從28,500英尺下降。從al-Shehhi完全轉向紐約（大約在8點58分）到飛機撞機（9點03分）時，飛機持續以急速下降，大約以10,000英尺/分下降。
早上8時52分，彼得·漢森給他住在康乃狄克州伊斯頓的父親撥打了電話，他告訴父親飛機被劫持了。漢森當時正與妻子蘇（Sue）及兩歲半的女兒克莉絲汀（Christine）一起外出旅行。漢森說劫機者已經控制了駕駛艙，一名空中服務員已經被刺傷，或許在飛機前段部分已經有人被殺害了。他同時報告說，飛機的飛行非常不規律。
空中乘務員方曼打通了三藩市聯合航空辦事處的電話，並與處員馬克·波利卡斯楚（Marc Policastro）通上話。他報告說飛機被劫持，並說到飛行員都已經被殺害了。
超過40個人錄下飛機撞上大樓的影片，包括由直升機上拍下來的畫面。全世界的視野都集中在美航11號航班所撞上的北塔上。這一幕在未來的幾天裡，持續不斷地在各個新聞報導中重覆播放。
一些飛機的殘骸在附近的一些地方尋獲，其中包括在西百老匯（West Broadway）一座建築樓頂和公園廣場發現的起落架，一個引擎在教堂街及莫瑞街路口（Church & Murry）尋獲，有一段飛機機身則落在世貿中心第5座的樓頂。
和北塔不同的是，南塔的三個逃生樓梯中還有一個是完整的。只有18人在大樓倒塌前成功逃離撞擊區域，其中一位倖存者—蓋亞那籍的史丹利·普瑞納斯在81樓的富士銀行工作時，目擊175號班機向他飛來，使他所在的辦公室被撞成一片廢墟。有些在撞擊樓層之上的人往上走向樓頂，希望有直升機可以前來搭救他們。但是往樓頂的門是鎖上的，就算沒鎖，濃煙及高溫也無法讓直升機降落。
9点59分04秒，世贸中心南塔倒塌。自175号航班撞击后，南塔共支撑了56分10秒。
參考
评论 (0)